Hogesnelheidstrein van Rome naar Berlijn: startschot voor Europa!

Hogesnelheidstrein van Rome naar Berlijn: startschot voor Europa!

De spoorwegen in Europa stellen nieuwe normen! Een spannend project krijgt vorm: eind 2028 zal er een directe hogesnelheidsverbinding zijn tussen Rome en Berlijn. Dit project maakt deel uit van het ambitieuze ‘Metro Europe’-project en belooft het reizen tussen de twee hoofdsteden aanzienlijk gemakkelijker te maken. Reizigers moeten momenteel tussen de 14 en 18 uur plannen voor de verbinding Rome-Berlijn met twee tot drie overstappen. Dat zou snel moeten veranderen. De nieuwe verbinding zal worden geëxploiteerd met de Frecciarossa 1000, een hogesnelheidstrein die speciaal is ontworpen voor verschillende Europese spoornetwerken en ook door Oostenrijk rijdt. Geheime Roma meldt dat de eerste nieuwe treinverbindingen van Rome naar München en van Milaan naar München in 2026 in gebruik zullen worden genomen.

Het aanbod omvat in totaal tien dagelijkse verbindingen tussen Italië en Duitsland. Daartoe behoren onder meer de routesMilaan-Berlijn,Napels-München,Napels-BerlijnEnRome-Berlijnmits. Met de opening van de geplande Brenner-basistunnel wordt de reistijd opnieuw met ongeveer een uur verkort, wat de aantrekkelijkheid van het spoorvervoer verder zal vergroten. De Frecciarossa 1000 kan er afhankelijk van de route en haltes tussen de 9 en 12 uur over doen en rijdt meestal 's nachts.

Samenwerking voor nieuwe verbindingen

Een belangrijk element voor het realiseren van deze verbindingen is de samenwerking tussen Duitse spoorwegen, Trenitalia en de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB). Dit partnerschap zorgt voor de noodzakelijke structurele veranderingen om hogesnelheidstreinen te kunnen leveren over routes van ongeveer 600 km naar Milaan en 900 km naar Rome. De eerste van deze nieuwe diensten zijn gepland vanaf december 2026, waarbij passagiers een reistijd van ongeveer 6,5 uur naar Milaan en 8,5 uur naar Rome kunnen verwachten. Vanaf december 2028 worden de verbindingen ook uitgebreid naar Berlijn.

De Europese Commissie steunt dit project, dat één van de tien geselecteerde projecten is om het internationale spoorvervoer te verbeteren. Het doel is om duurzaam reizen tussen hoofdsteden te bevorderen en van de Frecciarossa een echte Europese trein te maken. Om aan de hoge eisen te voldoen, worden er test- en keuringsritten uitgevoerd in Duitsland, Italië en Oostenrijk.

De toekomst van reizen tussen Rome en Berlijn

De huidige alternatieven voor reizigers zijn divers, maar vaak lang en omslachtig. Vluchten duren ongeveer 2 uur en 11 minuten, busreizen duren ongeveer 20 uur en autoritten duren ongeveer 13,5 uur. In de toekomst zal de hogesnelheidstrein een verfrissende optie zijn die zowel tijd als het milieu bespaart. Waarschijnlijk zal de vraag rijzen: wie wil nu niet de snelheid van de Frecciarossa 1000 gebruiken om tussen de culturele hoogtepunten van Europese steden te reizen?

Dit ambitieuze project, dat eind 2028 volledig operationeel moet zijn, is een stap in de goede richting voor het moderne spoorvervoer in Europa. Met slechts 9 tot 12 uur reistijd tussen Rome en Berlijn konden veel reizigers binnenkort hun bagage in de nieuwe comfortabele treinen opbergen en zich onderdompelen in de schoonheid van Europa.