Koalitionskomité: Tvist om udgangen af ​​forbrændingsmotorer og fremtiden for bilindustrien

Koalitionskomité: Tvist om udgangen af ​​forbrændingsmotorer og fremtiden for bilindustrien

Den 9. oktober 2025 mødtes regeringskoalitionens ledere i Kancelliet til et afgørende koalitionsudvalg. Drøftelserne fokuserede på to centrale emner: fremtiden for den tyske bilindustri og den kommende reform af borgernes penge. På trods af de eksplosive emner blev der foreløbig ikke meldt konkrete beslutninger, hvilket holdt stemningen i lokalet ret anspændt. Interessant udvikling er i horisonten, når et biltopmøde nærmer sig med industrirepræsentanter og fagforeninger for at finde løsninger på bilproducenternes krise. Deutschlandfunk rapporterer, at der er høje spændinger i diskussionen om det EU-dækkende forbud mod nye køretøjer med forbrændingsmotorer.

Et heftigt omdiskuteret emne er det planlagte forbud, som ikke længere vil tillade nye køretøjer med forbrændingsmotorer i EU fra 2035. Unionens partier (CDU/CSU) har allerede gjort det klart, at de vil omstøde denne forordning, mens SPD holder fast i de strenge krav. Derudover er SPD åben for en mulig fleksibilitet af forbrændingsmotorens udfasning, hvilket vækker håb om et kompromis. På politisk plan opfordrer prominente premierministre som Markus Söder (CSU) og Olaf Lies (SPD) til at lempe forbuddet mod forbrændingsmotorer og kritiserer måldatoen som ikke længere realistisk. De går ind for lovlig brug af hybridbiler efter 2035. Tiden understreger, at Niedersachsen som medejer af VW og Bayern med dets store bilproducenter befinder sig i en særlig kritisk situation.

En 10-punktsplan for bilindustrien

Diskussionen bliver endnu mere eksplosiv takket være en nyligt præsenteret 10-punktsplan af Markus Söder, CSU-chefen. Under titlen "Ja til bilen, ja til Tyskland som billand" planlægger Söder at kræve massiv støtte til bilindustrien. I denne plan advarer han indtrængende om, at forbuddet mod biler med forbrændingsmotor fra 2035 kan bringe hundredtusindvis af arbejdspladser i fare. CSU-chefen ser situationen i branchen som drastisk og efterlyser en klar bilstrategi. ZDF rapporterer, at Söder også stiller krav om at reducere CO2-besparelsesmålene og udvide ladeinfrastrukturen.

Mens Söder tydeligt taler imod det planlagte forbud, tager andre industriledere også stilling. VW-chef Oliver Blume understreger behovet for en smidig overgangsstrategi til e-mobilitet og fleksibilitet i drevtyper. SPD-leder Lars Klingbeil efterlyser derimod omfattende gennemgange af yderligere statsstøtte til elbiler og går ind for en udbygning af ladeinfrastrukturen. Sammen med disse bekymringer er de langsigtede udfordringer med konkurrenceevne på forkant. Mercedes-chef Ola Källenius advarede for nylig om, at bilindustrien skal forblive konkurrencedygtig på det internationale marked.

Koalitionen viser fremgang i den videre debat om borgernes penge. Føderale sundhedsminister Nina Warken (CDU) planlægger at diskutere forslag til finansiering af sygesikring. De kommende reformer ser ud til at være på rette vej, selvom vejen dertil er fyldt med mange forhandlinger.

Koalitionsudvalget ses af mange som banebrydende, ikke kun for bilindustrien, men også for de sociale systemer i Tyskland. Det er stadig uvist, hvor hurtigt og effektivt regeringspartierne kan nå frem til levedygtige løsninger. Alle øjne er nu rettet mod det kommende møde på torsdag, hvor de store spørgsmål bliver diskuteret og forhåbentlig fundet svar.