Suche
Koalisjonskomité: Tvist om slutten av forbrenningsmotorer og bilindustriens fremtid
9. oktober 2025 diskuterte koalisjonskomiteen i Berlin fremtiden for bilindustrien og sosialpolitikk uten å ta noen beslutninger.
Koalisjonskomité: Tvist om slutten av forbrenningsmotorer og bilindustriens fremtid
9. oktober 2025 møttes lederne for regjeringskoalisjonen i kansleriet for en avgjørende koalisjonskomité. Diskusjonene fokuserte på to sentrale emner: fremtiden til den tyske bilindustrien og den kommende reformen av innbyggernes penger. Til tross for de eksplosive emnene, ble det ikke kunngjort noen konkrete beslutninger, som holdt stemningen i rommet ganske anspent. Interessant utvikling er i horisonten ettersom et auto -toppmøte tilnærminger med bransjerepresentanter og fagforeninger for å finne løsninger på bilprodusentenes krise. Deutschlandfunk Rapporter om at spenningene er høye i diskusjonen om EU-bredt forbud mot nye kjøretøyer med forbrenningsmotorer.
Et sterkt omdiskutert tema er det planlagte forbudet, som ikke lenger vil tillate nye kjøretøyer med forbrenningsmotorer i EU fra 2035. Unionspartiene (CDU/CSU) har allerede gjort det klart at de vil velte denne forskriften, mens SPD holder seg til de strenge kravene. I tillegg er SPD åpen for en mulig fleksibilisering av forbrenningsmotorfase-out, noe som vekker håp om et kompromiss. På politisk nivå er det å fremme statsministre som Markus Söder (CSU) og Olaf Lies (SPD) etter at forbudet mot forbrenningsmotorer skal være avslappet og kritisere måldatoen som ikke lenger realistisk. De tar til orde for lovlig bruk av hybridbiler etter 2035. Tiden understreker at Lower Saxony, som medeier av VW og Bayern med sine store bilprodusenter, er i en spesielt kritisk situasjon.
En 10-punkts plan for bilindustrien
Diskusjonen blir enda mer eksplosiv takket være en ny presentert 10-punkts plan av Markus Söder, CSU-sjefen. Under tittelen "Ja til bilen, ja til Tyskland som et billand," planlegger Söder å kreve massiv støtte til bilindustrien. I denne planen advarer han presserende om at forbudet mot biler med forbrenningsmotorer fra 2035 kunne sette hundretusenvis av jobber i fare. CSU -sjefen ser situasjonen i bransjen som drastisk og etterlyser en klar bilstrategi. ZDF rapporterer at Söder også stilles krav om å redusere CO2 -besparelsesmål og utvide ladeinfrastrukturen.
Mens Söder tydelig taler ut mot det planlagte forbudet, tar andre industriledere også et standpunkt. VW-sjef Oliver Blume understreker behovet for en jevn overgangsstrategi til e-mobilitet og fleksibilitet i drivtyper. SPD -leder Lars Klingbeil, derimot, ber om omfattende gjennomganger av ytterligere statlige finansiering for elbiler og er for å utvide ladeinfrastrukturen. Sammen med disse bekymringene er de langsiktige utfordringene med konkurranseevne i forkant. Mercedes -sjef Ola Källenius advarte nylig om at bilindustrien må forbli konkurransedyktig på det internasjonale markedet.
Koalisjonen viser fremgang i den videre debatten om innbyggernes penger. Den føderale helseminister Nina Warken (CDU) planlegger å diskutere forslag til finansiering av helseforsikring. De kommende reformene ser ut til å være på rett vei, selv om veien til dem er full av mange forhandlinger.
Koalisjonskomiteen blir av mange sett på som banebrytende, ikke bare for bilindustrien, men også for de sosiale systemene i Tyskland. Det gjenstår å se hvor raskt og effektivt de styrende parter kan nå levedyktige løsninger. Alle øyne er nå på det kommende møtet torsdag, der de store spørsmålene vil bli diskutert og forhåpentligvis svarer.