Appel d'offres S-Bahn valant des milliards : la Deutsche Bahn triomphe !

Appel d'offres S-Bahn valant des milliards : la Deutsche Bahn triomphe !

Un chapitre passionnant du transport S-Bahn de Berlin s'ouvre : un consortium composé de la Deutsche Bahn, de Siemens et de Stadler Rail a remporté le contrat pour le processus d'acquisition de certaines parties du réseau S-Bahn de Berlin. Ce rapport rbb24. Avec un volume de commandes d'une valeur de 15 milliards d'euros, le consortium achètera au moins 1 400 nouvelles voitures du S-Bahn et assurera leur maintenance pendant plus de trente ans. L'exploitation des lignes proposées, y compris le réseau nord-sud et les lignes de train léger sur rail, est prévue pour les 15 prochaines années.

Cette décision a été communiquée vendredi aux entreprises concernées et est le résultat d'un long processus de passation de marchés qui a débuté en août 2023. Dans l'ensemble, après une restructuration complète de l'offre de transport, les Länder de Berlin et de Brandebourg ont l'intention de continuer à faire exploiter les services de S-Bahn par la Deutsche Bahn.

Alstom perd

Le constructeur français Alstom, qui avait également postulé pour le contrat, a été laissé de côté avec sa demande. Il envisage d'agir contre cette décision et a jusqu'au 11 septembre pour déposer une plainte auprès de la chambre des marchés publics du Land de Berlin. Alstom avait déjà engagé une démarche similaire devant la Cour d'appel l'année dernière, mais celle-ci avait été rejetée. Ici aussi, il y avait des lacunes dans le processus de passation du marché, que le tribunal a reconnu, mais qu'il n'a pas considéré comme déterminantes pour engager une action en justice.

En cas d'éventuelle plainte d'Alstom, les délais pourraient être plus longs. Si la plainte est rejetée, l'affaire pourrait être à nouveau examinée par la cour d'appel de Berlin, ce qui pourrait retarder encore davantage l'attribution finale du contrat. Un tel retard ne serait pas seulement ennuyeux ; Les premiers nouveaux trains ne devraient pas être mis en service avant les années 1930 au plus tôt, bien plus tard que prévu initialement, avec un démarrage prévu en 2026 et 2028.

La structure du processus de passation des marchés

La procédure d'attribution du réseau S-Bahn de Berlin comprend des services centraux tels que la livraison et l'entretien de véhicules neufs ainsi que la fourniture de services de transport. En particulier, les deux sous-réseaux – les lignes nord-sud et les lignes de train léger sur rail – sont cruciaux pour la mobilité future dans la région de la capitale. La procédure d'attribution, menée par l'Association des transports Berlin-Brandebourg, montre que la nécessité d'une concurrence transparente et équitable dans le transport ferroviaire est évidente. Les lacunes déjà connues du processus de passation des marchés publics lors du précédent mandat de la sénatrice des transports Regine Günther (Verts) justifient le scepticisme qui accompagne cette question.

Même si le contrat a désormais été attribué, il reste à voir comment la situation évoluera et si Alstom intentera effectivement une action en justice. Ce qui est certain, c'est que le S-Bahn de Berlin est confronté à un changement qui, si tout se passe bien, façonnera le paysage des transports de la capitale pendant de nombreuses années encore.