Suche
Mein Konto
S-Bahn natječaj vrijedan milijarde: Deutsche Bahn trijumfirao!
Konzorcij koji čine Deutsche Bahn, Siemens i Stadler dobiva ugovor vrijedan milijardu dolara za berlinsku S-Bahn mrežu. Alstom planira pravni postupak.
S-Bahn natječaj vrijedan milijarde: Deutsche Bahn trijumfirao!
Nastaje uzbudljivo poglavlje u berlinskom S-Bahn prijevozu: konzorcij koji se sastoji od Deutsche Bahna, Siemensa i Stadler Raila dobio je ugovor za proces nabave dijelova berlinske S-Bahn mreže. Ovo izvješće rbb24. S opsegom narudžbi vrijednim nevjerojatnih 15 milijardi eura, konzorcij će nabaviti najmanje 1400 novih vagona S-Bahna i osigurati njihovo održavanje tijekom više od trideset godina. Rad raspisanih ruta, uključujući mrežu sjever-jug i linije lake željeznice, predviđen je za sljedećih 15 godina.
Ova je odluka priopćena uključenim tvrtkama u petak i rezultat je dugotrajnog procesa nabave koji je započeo u kolovozu 2023. Sveukupno, nakon sveobuhvatnog restrukturiranja ponude prijevoza, savezne države Berlin i Brandenburg namjeravaju nastaviti pružati usluge S-Bahn-a koje će upravljati Deutsche Bahn.
Alstom gubi
Francuski proizvođač Alstom, koji se također prijavio za ugovor, pao je u vodu svojim zahtjevom. Planira poduzeti mjere protiv te odluke i ima rok do 11. rujna za podnošenje žalbe komori za javnu nabavu pokrajine Berlin. Alstom je već zauzeo sličan pristup Žalbenom sudu prošle godine, ali je odbijen. I ovdje je bilo nedostataka u postupku nabave, koje je sud priznao, ali nije smatrao presudnima za pokretanje tužbe.
U slučaju moguće žalbe od strane Alstoma, moglo bi doći do dužih odgoda. Ako prigovor bude odbijen, slučaj bi mogao ponovno ispitati Žalbeni sud u Berlinu, što bi moglo dodatno odgoditi konačnu dodjelu ugovora. Takvo kašnjenje ne samo da bi bilo neugodno; Ne očekuje se da će prvi novi vlakovi krenuti u promet najranije 1930-ih godina - puno kasnije od prvobitno planiranog datuma, s planiranim početkom rada 2026. i 2028. godine.
Struktura procesa nabave
Postupak dodjele za berlinsku S-Bahn mrežu uključuje centralne usluge kao što su isporuka i održavanje novih vozila i pružanje usluga prijevoza. Konkretno, dvije podmreže – rute sjever-jug i linije lake željeznice – ključne su za buduću mobilnost u regiji glavnog grada. Postupak dodjele, koji vodi Prometna udruga Berlin-Brandenburg, pokazuje da je potreba za transparentnom i poštenom konkurencijom u željezničkom prometu očita. Već poznati nedostaci postupka nabave iz prethodnog mandata tadašnje senatorice za promet Regine Günther (Zeleni) opravdavaju skepticizam koji prati ovo pitanje.
Iako je ugovor sada dodijeljen, ostaje za vidjeti kako će se situacija odvijati i hoće li Alstom doista pokrenuti pravni postupak. Ono što je sigurno je da se berlinski S-Bahn suočava s promjenom - promjenom koja će, ako sve bude išlo glatko, oblikovati prometni krajolik u glavnom gradu još mnogo godina.