Licitație S-Bahn în valoare de miliarde: Deutsche Bahn triumfă!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Un consorțiu format din Deutsche Bahn, Siemens și Stadler câștigă un contract de un miliard de dolari pentru rețeaua S-Bahn din Berlin. Alstom plănuiește o acțiune în justiție.

Ein Konsortium aus Deutscher Bahn, Siemens und Stadler gewinnt Milliardenauftrag für Berlins S-Bahn-Netz. Alstom plant rechtliche Schritte.
Un consorțiu format din Deutsche Bahn, Siemens și Stadler câștigă un contract de un miliard de dolari pentru rețeaua S-Bahn din Berlin. Alstom plănuiește o acțiune în justiție.

Licitație S-Bahn în valoare de miliarde: Deutsche Bahn triumfă!

Se conturează un capitol interesant în transportul S-Bahn din Berlin: un consorțiu format din Deutsche Bahn, Siemens și Stadler Rail a primit contractul pentru procesul de achiziție pentru părți ale rețelei S-Bahn din Berlin. Aceasta raportează rbb24. Cu un volum de comenzi în valoare de 15 miliarde de euro, consorțiul va procura cel puțin 1.400 de mașini S-Bahn noi și va asigura întreținerea acestora timp de peste treizeci de ani. Exploatarea rutelor licitate, inclusiv a rețelei nord-sud și a liniilor de metrou ușor, este programată pentru următorii 15 ani.

Această decizie a fost comunicată companiilor implicate vineri și este rezultatul unui proces îndelungat de achiziții început în august 2023. Per total, după o restructurare completă a ofertei de transport, statele Berlin și Brandenburg intenționează să aibă în continuare servicii S-Bahn operate de Deutsche Bahn.

Alstom pierde

Producătorul francez Alstom, care solicitase și el pentru contract, a căzut pe marginea cererii sale. El intenționează să ia măsuri împotriva deciziei și are până pe 11 septembrie să depună o plângere la camera de achiziții publice a statului Berlin. Alstom luase deja o abordare similară față de Curtea de Apel anul trecut, dar a fost respinsă. Și aici au existat deficiențe în procesul de achiziție, pe care instanța le-a recunoscut, dar nu le-a considerat a fi decisive pentru introducerea procesului.

În cazul unei posibile reclamații din partea Alstom, ar putea exista întârzieri mai mari. Dacă plângerea va fi respinsă, cazul ar putea fi examinat din nou de Curtea de Apel din Berlin, ceea ce ar putea întârzia și mai mult atribuirea finală a contractului. O astfel de întârziere nu ar fi doar enervantă; Se așteaptă ca primele trenuri noi să intre în funcțiune cel mai devreme în anii 1930 - o dată mult mai târziu decât era planificat inițial, operațiunile fiind programate să înceapă în 2026 și 2028.

Structura procesului de achiziție

Procedura de atribuire pentru rețeaua S-Bahn din Berlin include servicii centrale precum livrarea și întreținerea de vehicule noi și furnizarea de servicii de transport. În special, cele două subrețele – rutele nord-sud și liniile de metrou ușor – sunt cruciale pentru mobilitatea viitoare în regiunea capitalei. Procedura de atribuire, care este condusă de Asociația de Transport Berlin-Brandenburg, arată că necesitatea unei concurențe transparente și loiale în transportul feroviar este evidentă. Neajunsurile deja cunoscute ale procesului de achiziții din mandatul anterior al senatorului Transporturilor de atunci Regine Günther (Verzii) justifică scepticismul care însoțește această problemă.

Desi contractul a fost acum atribuit, ramane de vazut cum se va evolua situatia si daca Alstom va actiona efectiv in justitie. Cert este că S-Bahn-ul Berlin se confruntă cu o schimbare - o schimbare care, dacă totul va merge bine, va modela peisajul transporturilor din capitală pentru mulți ani de acum înainte.