Νυχτερινό τρένο από το Βερολίνο στο Παρίσι: τελευταίο ταξίδι πριν από το τέλος του Δεκεμβρίου!

Νυχτερινό τρένο από το Βερολίνο στο Παρίσι: τελευταίο ταξίδι πριν από το τέλος του Δεκεμβρίου!

Όλοι μιλάνε για νυχτερινά τρένα στην Ευρώπη, αλλά όχι όλες οι συνδέσεις είναι μόνιμες. Η δημοφιλής διαδρομή μεταξύ του Βερολίνου και του Παρισιού, η οποία υπήρχε για δύο χρόνια, θα διακοπεί στις 14 Δεκεμβρίου 2025. Πίσω από αυτή είναι η ακύρωση της οικονομικής βοήθειας από το Γαλλικό Υπουργείο Μεταφορών, η οποία ισοδυναμεί με περίπου δέκα εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Αυτή η απόφαση, η οποία συζητήθηκε στο Deutschlandfunk στις 29 Σεπτεμβρίου 2025, αποτελεί μέρος μεγαλύτερων μέτρων λιτότητας στον προϋπολογισμό.

Οι φορείς εκμετάλλευσης αυτής της σύνδεσης, οι αυστριακοί ομοσπονδιακοί σιδηρόδρομοι (ÖBB), πρέπει τώρα να αντλήσουν τις συνέπειες. Αν και το νυχτερινό τρένο έτρεξε τρεις φορές την εβδομάδα και ευχαρίστησε πολλούς ταξιδιώτες, οι οικονομικές συνθήκες δεν είναι πλέον βιώσιμες. Η παρόμοια σχέση μεταξύ της Βιέννης και του Παρισιού μέσω του Μονάχου θα διακοπεί επίσης, μειώνοντας περαιτέρω τον αριθμό των νυχτερινών αμαξοστοιχιών που διατίθενται στην Ευρώπη.

Παρόλο που τα νυχτερινά τρένα έχουν επιστρέψει τα τελευταία χρόνια και θεωρούνται μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση για τους ταξιδιώτες, οι εθνικές διαφορές στους κανονισμούς και τις υποδομές αντιπροσωπεύουν ένα σημαντικό εμπόδιο. Μια μελέτη της PB Consult, η οποία διεξήχθη για το ADAC, αναφέρει ότι πολλές υπάρχουσες συνδέσεις έχουν ήδη επεκταθεί και έχουν δημιουργηθεί καινούργιες διαδρομές. Παρόλα αυτά, οι πάροχοι και οι χρήστες αντιμετωπίζουν προκλήσεις που επηρεάζουν την ελκυστικότητα αυτής της επιλογής ταξιδιού.

Ο αντίκτυπος στους ταξιδιώτες

Τι σημαίνει αυτό για τους ταξιδιώτες; Η αναστολή των νυχτερινών αμαξοστοιχιών θα μπορούσε να αφήσει ένα μεγάλο κενό στις επιλογές ταξιδιού. Ειδικά σε περιόδους κατά τις οποίες η βιωσιμότητα και η προστασία του κλίματος είναι πολύ σημαντικές, είναι λυπηρό ότι τέτοιες φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές δεν υποστηρίζονται πλέον. Οι ταξιδιώτες που θέλουν να μετακινηθούν μεταξύ των ευρωπαϊκών πόλεων με έναν άνετο αλλά περιβαλλοντικά συνειδητό τρόπο αντιμετωπίζουν τώρα νέες προκλήσεις, καθώς οι εναλλακτικές συνδέσεις δεν είναι συχνά ούτε τόσο βολικές ούτε άμεσες.

Οι ταξιδιωτικές αγορές στη Γερμανία και την Ευρώπη αλλάζουν και τα νυχτερινά τρένα αναδύονται ως φάρος ελπίδας στην προστασία του κλίματος. Το φάσμα των υπηρεσιών έχει επεκταθεί από το 2021 και έχουν δημιουργηθεί πολλές νέες συνδέσεις. Παρ 'όλα αυτά, η απώλεια νυχτερινών αμαξοστοιχιών μεταξύ Βερολίνου και Παρισιού και Βιέννη και Παρίσι προκαλεί μικτά συναισθήματα μεταξύ των ταξιδιωτών που λαχταρούν για φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές ταξιδιού.

Τα αποτελέσματα μιας μελέτης για τα νυχτερινά τρένα στην Ευρώπη δείχνουν ότι παρόλο που υπάρχουν θεωρητικά πολλές επιλογές διαδρομής, η πρακτική εφαρμογή συχνά επιβραδύνεται από διαφορετικές προϋποθέσεις. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε σε κριτήρια όπως η συνολική διάρκεια των συνδέσεων, ο αριθμός των αλλαγών, οι χρόνοι αναμονής και οι τιμές των εισιτηρίων, οι οποίες είναι ζωτικής σημασίας για την επιλογή της μεθόδου ταξιδιού. Η εκτεταμένη μελέτη είναι διαθέσιμη στο διαδίκτυο από την ADAC και παρέχει πολύτιμες πληροφορίες για τους ταξιδιώτες που θέλουν να γνωρίζουν τις επιλογές τους.

Τελικά, παραμένει να δούμε ποια βήματα Deutsche Bahn και ο γαλλικός κρατικός σιδηρόδρομος θα πάρουν για να δημιουργήσουν εναλλακτικές λύσεις και να πάρουν πίσω τις συνδέσεις νυχτερινών αμαξοστοιχιών. Παραμένει να ελπίζουμε ότι τέτοιες φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές ταξιδιού δεν εξαφανίζονται εντελώς από την ευρωπαϊκή εικόνα ταξιδιού.

Ο Deutschlandfunk αναφέρει ότι ...
Ο Tagesschau αναφέρει ότι ...
Το PB Consult ανέφερε ότι…