Noćni vlak iz Berlina za Pariz: zadnje putovanje prije kraja u prosincu!

Noćni vlak iz Berlina za Pariz: zadnje putovanje prije kraja u prosincu!

Svi govore o noćnim vlakovima u Europi, ali nisu sve veze stalne. Popularna ruta između Berlina i Pariza, koja postoji već dvije godine, ukida se 14. prosinca 2025. Iza toga stoji ukidanje financijske pomoći francuskog ministarstva prometa, koja iznosi oko deset milijuna eura godišnje. Ova odluka, o kojoj se raspravljalo na Deutschlandfunku 29. rujna 2025., dio je većih mjera štednje u proračunu.

Operateri ove veze, Austrijske savezne željeznice (ÖBB), sada moraju izvući posljedice. Iako je noćni vlak vozio tri puta tjedno i razveselio mnoge putnike, financijski uvjeti sada više nisu održivi. Slična veza između Beča i Pariza preko Münchena također će biti ukinuta, čime će se dodatno smanjiti broj noćnih vlakova dostupnih u Europi.

Iako su se noćni vlakovi vratili posljednjih godina i smatraju se ekološki prihvatljivom alternativom za putnike, nacionalne razlike u propisima i infrastrukturi predstavljaju veliku prepreku. U studiji PB CONSULT-a, koju je izradio ADAC, navodi se da su mnoge postojeće veze već proširene i postavljene nove, dodatne rute. Ipak, pružatelji usluga i korisnici suočavaju se s izazovima koji utječu na atraktivnost ove mogućnosti putovanja.

Utjecaj na putnike

Što to znači za putnike? Obustava noćnih vlakova mogla bi ostaviti veliku prazninu u mogućnostima putovanja. Osobito u vremenima kada su održivost i zaštita klime vrlo važni, žalosno je što takve ekološki prihvatljive mogućnosti više nisu podržane. Putnici koji žele putovati između europskih gradova na udoban, ali ekološki osviješten način sada se suočavaju s novim izazovima, budući da alternativne veze često nisu ni tako prikladne ni izravne.

Tržišta putovanja u Njemačkoj i Europi se mijenjaju, a noćni vlakovi se pojavljuju kao svjetionik nade u zaštiti klime. Raspon usluga se od 2021. proširuje te su postavljeni brojni novi priključci. Unatoč tome, gubitak noćnih vlakova između Berlina i Pariza te Beča i Pariza izaziva pomiješane osjećaje među putnicima koji žude za ekološki prihvatljivim opcijama putovanja.

Rezultati studije o noćnim vlakovima u Europi pokazuju da iako teoretski postoji mnogo opcija ruta, praktična provedba često je usporena različitim preduvjetima. Posebna pažnja posvećena je kriterijima kao što su ukupno trajanje presjedanja, broj presjedanja, vrijeme čekanja i cijene karata koji su ključni za odabir načina putovanja. Opsežna studija dostupna je online od ADAC-a i pruža vrijedne informacije putnicima koji žele znati svoje mogućnosti.

U konačnici, ostaje za vidjeti koje će korake poduzeti Deutsche Bahn i francuska državna željeznica da stvore alternative i vrate noćne željezničke veze. Ostaje za nadati se da takve ekološki prihvatljive opcije putovanja neće potpuno nestati iz europske turističke slike.

Deutschlandfunk javlja da...
Tagesschau navodi da...
PB Consult je izvijestio da…