Nachttrein van Berlijn naar Parijs: laatste reis voor het einde in december!

Nachttrein van Berlijn naar Parijs: laatste reis voor het einde in december!

Iedereen heeft het over nachttreinen in Europa, maar niet alle verbindingen zijn permanent. De populaire route tussen Berlijn en Parijs, die al twee jaar bestaat, wordt op 14 december 2025 stopgezet. Daarachter schuilt de stopzetting van de financiële steun van het Franse Ministerie van Transport, die zo'n tien miljoen euro per jaar bedraagt. Dit besluit, dat op 29 september 2025 op Deutschlandfunk werd besproken, maakt deel uit van grotere bezuinigingsmaatregelen in de begroting.

De exploitanten van deze verbinding, de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB), moeten nu de consequenties trekken. Hoewel de nachttrein drie keer per week reed en veel reizigers tevreden stelde, zijn de financiële omstandigheden inmiddels niet langer houdbaar. Ook de vergelijkbare verbinding tussen Wenen en Parijs via München wordt stopgezet, waardoor het aantal beschikbare nachttreinen in Europa verder zal afnemen.

Nachttreinen hebben de afgelopen jaren een comeback meegemaakt en worden beschouwd als een milieuvriendelijk alternatief voor reizigers, maar nationale verschillen in voorschriften en infrastructuur vormen een grote hindernis. In een onderzoek van PB Consult, dat werd uitgevoerd voor de ADAC, vermeldt het dat veel bestaande verbindingen al zijn uitgebreid en nieuwe routes zijn opgezet. Desalniettemin staan ​​providers en gebruikers voor uitdagingen die de aantrekkelijkheid van deze reisoptie beïnvloeden.

De impact op reizigers

Wat betekent dit voor reizigers? Het opschorten van nachttreinen kan een groot gat in de reismogelijkheden achterlaten. Vooral in tijden waarin duurzaamheid en klimaatbescherming erg belangrijk zijn, is het betreurenswaardig dat dergelijke milieuvriendelijke opties niet langer worden ondersteund. Reizigers die op een comfortabele maar milieubewuste manier tussen Europese steden willen pendelen, worden nu geconfronteerd met nieuwe uitdagingen, omdat alternatieve verbindingen vaak niet zo gemakkelijk en ook niet zo direct zijn.

De reismarkten in Duitsland en Europa veranderen en nachttreinen worden getoond als een hoopvol in klimaatbescherming. Het aanbod is sinds 2021 uitgebreid, er zijn veel nieuwe verbindingen opgezet. Desalniettemin zorgt het verlies van nachttreinen tussen Berlijn en Parijs en Wenen en Parijs voor een gemengde stemming bij reizigers die verlangen naar milieuvriendelijke reisopties.

De resultaten van een onderzoek naar nachttreinen in Europa laten zien dat hoewel er theoretisch veel routemogelijkheden zijn, de praktische implementatie vaak wordt vertraagd door verschillende randvoorwaarden. Bijzondere aandacht werd besteed aan criteria als de totale duur van de verbindingen, het aantal overstappen, wachttijden en ticketprijzen, die cruciaal zijn voor de keuze van de reismethode. Het uitgebreide onderzoek is online beschikbaar bij ADAC en biedt waardevolle informatie voor reizigers die hun opties willen weten.

Uiteindelijk valt het nog te bezien welke stappen de Deutsche Bahn en de Franse staatsspoorweg zullen nemen om alternatieven te creëren en om de nachttreinverbindingen op gang te krijgen. Het blijft nog hopen dat dergelijke milieuvriendelijke reismogelijkheden niet volledig verdwijnen van de Europese reizen.

Deutschlandfunk meldt dat...
Tagesschau vermeldt dat...
PB Consult heeft gemeld dat…