Nachttrein van Berlijn naar Parijs: laatste reis voor het einde in december!

Nachttrein van Berlijn naar Parijs: laatste reis voor het einde in december!

Iedereen heeft het over nachttreinen in Europa, maar niet alle verbindingen zijn permanent. De populaire route tussen Berlijn en Parijs, die al twee jaar bestaat, wordt op 14 december 2025 stopgezet. Daarachter schuilt de stopzetting van de financiële steun van het Franse Ministerie van Transport, die zo'n tien miljoen euro per jaar bedraagt. Dit besluit, dat op 29 september 2025 op Deutschlandfunk werd besproken, maakt deel uit van grotere bezuinigingsmaatregelen in de begroting.

De exploitanten van deze verbinding, de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB), moeten nu de consequenties trekken. Hoewel de nachttrein drie keer per week reed en veel reizigers tevreden stelde, zijn de financiële omstandigheden inmiddels niet langer houdbaar. Ook de vergelijkbare verbinding tussen Wenen en Parijs via München wordt stopgezet, waardoor het aantal beschikbare nachttreinen in Europa verder zal afnemen.

Hoewel nachttreinen de afgelopen jaren een comeback hebben gemaakt en worden beschouwd als een milieuvriendelijk alternatief voor reizigers, vormen nationale verschillen in regelgeving en infrastructuur een groot obstakel. Uit een onderzoek van PB CONSULT, uitgevoerd in opdracht van de ADAC, blijkt dat veel bestaande verbindingen al zijn uitgebreid en nieuwe, extra routes zijn aangelegd. Niettemin worden aanbieders en gebruikers geconfronteerd met uitdagingen die de aantrekkelijkheid van deze reismogelijkheid beïnvloeden.

De impact op reizigers

Wat betekent dit voor reizigers? Het opschorten van nachttreinen kan een groot gat in de reismogelijkheden achterlaten. Vooral in tijden waarin duurzaamheid en klimaatbescherming erg belangrijk zijn, is het betreurenswaardig dat dergelijke milieuvriendelijke opties niet langer worden ondersteund. Reizigers die op een comfortabele maar milieubewuste manier tussen Europese steden willen pendelen, worden nu geconfronteerd met nieuwe uitdagingen, omdat alternatieve verbindingen vaak niet zo gemakkelijk en ook niet zo direct zijn.

De reismarkten in Duitsland en Europa veranderen en nachttreinen worden een baken van hoop op het gebied van klimaatbescherming. Sinds 2021 wordt het dienstenaanbod uitgebreid en zijn er veel nieuwe verbindingen gerealiseerd. Toch zorgt het wegvallen van de nachttreinen tussen Berlijn en Parijs en Wenen en Parijs voor gemengde gevoelens bij reizigers die verlangen naar milieuvriendelijke reismogelijkheden.

De resultaten van een onderzoek naar nachttreinen in Europa laten zien dat hoewel er theoretisch veel routemogelijkheden zijn, de praktische implementatie vaak wordt vertraagd door verschillende randvoorwaarden. Bijzondere aandacht werd besteed aan criteria als de totale duur van de verbindingen, het aantal overstappen, wachttijden en ticketprijzen, die cruciaal zijn voor de keuze van de reismethode. Het uitgebreide onderzoek is online beschikbaar bij ADAC en biedt waardevolle informatie voor reizigers die hun opties willen weten.

Uiteindelijk valt nog te bezien welke stappen Deutsche Bahn en de Franse staatsspoorwegen zullen ondernemen om alternatieven te creëren en de nachttreinverbindingen weer op de rails te krijgen. Het valt nog te hopen dat dergelijke milieuvriendelijke reismogelijkheden niet volledig uit het Europese reisimago verdwijnen.

Deutschlandfunk meldt dat...
Tagesschau vermeldt dat...
PB Consult heeft gemeld dat…