Ny Blumberger Dam-bro i Berlin-Marzahn: åpningsseremoni!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den nye Southern Blumberger Dam-broen i Berlin-Marzahn har åpnet etter 4,5 års bygging. Det forbedrer transportforbindelser og sikkerhet for fotgjengere og syklister.

Die neue Südliche Blumberger Dammbrücke in Berlin-Marzahn ist nach 4,5 Jahren Bauzeit eröffnet. Sie verbessert die Verkehrsanbindung und Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer.
Den nye Southern Blumberger Dam-broen i Berlin-Marzahn har åpnet etter 4,5 års bygging. Det forbedrer transportforbindelser og sikkerhet for fotgjengere og syklister.

Ny Blumberger Dam-bro i Berlin-Marzahn: åpningsseremoni!

Det er nyheter fra Berlin-Marzahn som vil glede mange i regionen. Tirsdag morgen fant en seremoni som markerte den offisielle trafikkfriheten på den nybygde Southern Blumberg Dam Bridge. Nybygget representerer ikke bare en tiår lang forbedring, men bidrar også til sårt tiltrengt trafikkavlastning. "Vi klarte å bygge broen på bare 4,5 år," sa de ansvarlige byggelederne. Byggekostnadene beløp seg til rundt 20 millioner euro, som var godt brukt fordi den gamle brua ble bygget i 1987 og måtte rives på grunn av betydelige skader på bærekonstruksjonen.

Med en lengde på nesten 36 meter spenner den nye broen i hjertet av Marzahn over to S-Bahn-spor og en langdistansebane fra Deutsche Bahn, og den fører også over Wuhlgartenweg. Denne nye arterien gir ikke bare bedre forbindelser til et stort antall bilister, men også fotgjengere og syklister har fått sjenerøse stier på til sammen seks meter. Alle disse beslutningene ble tatt for å gjøre fotgjenger- og sykkelbruk tryggere og mer konfliktfri. Nettstedet Berlin.de melder at den tiltenkte trafikkstyringen også tar hensyn til nye krav til lokal kollektivtransport.

God planlegging lønner seg

Brua er utformet som en integrert rammekonstruksjon og ble fundamentert direkte på grunnmursplater. Byggearbeidet foregikk i flere faser, og forsøkte alltid å opprettholde trafikken så mye som mulig. Fokuset var å skånsomt tilpasse de tilstøtende veirampene, som nå oppfyller de nye trafikkkravene. Wuhlgartenweg ble også fornyet og rettet mot øst, noe som representerer en betydelig forbedring for syklister og fotgjengere.

I tillegg lages det nå sykkelveier på begge sider for å gjøre kjøring og gange tryggere. Lysstolper er også planlagt for å bedre sikten, og bussholdeplasser vil også bli flyttet for å ta imot fottrafikk. Disse tiltakene er avgjørende ikke bare for trafikksikkerheten, men også for støyreduksjon, da det nye asfaltdekket skal redusere trafikkstøyen. Miljøhensyn, som natur og artsvern, ble også undersøkt for å bringe de nye strukturene i harmoni med naturen.

Et viktig knutepunkt

Den sørlige Blumberger Damm-broen er en viktig del av nord-sør-forbindelsen mellom Landsberger Allee og den føderale motorveien B1/B5 og gir også tilgang til Berlin Accident Hospital. – Dette tiltaket er et viktig skritt for trafikkutviklingen og livskvaliteten til innbyggerne, understreker en representant for Senatet.

Samlet sett moderniserte det nye bygget ikke bare selve brua, men skapte også et nytt transportnettverk som møter fremtidens krav. Trafikkeksperter understreker at denne brua er et godt eksempel på hvordan byplanlegging kan gjennomføres optimalt. Tydelig og gjennomtenkt trafikkdirigering skal gi brukerne den sikkerheten de trenger på veier og stier.

Med ferdigstillelsen av broen og de nye tilhørende infrastrukturtiltakene har Berlin tatt enda et skritt inn i fremtiden. Beboerne kan se frem til den tryggere og smidigere forbindelsen – med en liten seremoni som feirer begynnelsen på en ny æra i Marzahns trafikk.