Suche
Mein Konto
Novi most Blumberger Dam v Berlin-Marzahn: otvoritvena slovesnost!
Novi most Southern Blumberger Dam Bridge v Berlin-Marzahn je bil odprt po 4,5 letih gradnje. Izboljšuje prometne povezave in varnost za pešce in kolesarje.
Novi most Blumberger Dam v Berlin-Marzahn: otvoritvena slovesnost!
Iz Berlin-Marzahna prihajajo novice, ki bodo razveselile mnoge v regiji. V torek zjutraj je potekala slovesna slovesnost ob uradni sprostitvi prometa na novozgrajenem mostu Southern Blumberg Dam. Novogradnja ne predstavlja le desetletja trajajoče izboljšave, temveč prispeva tudi k prepotrebni prometni razbremenitvi. »Most nam je uspelo zgraditi v pičlih 4,5 letih,« so povedali odgovorni vodje gradnje. Stroški gradnje so znašali okoli 20 milijonov evrov, ki so bili dobro porabljeni, saj je bil stari most zgrajen leta 1987 in so ga morali porušiti zaradi velikih poškodb nosilne konstrukcije.
S skoraj 36 metri dolžine novi most v osrčju Marzahna prečka dva tira S-Bahna in medkrajevno železniško progo Deutsche Bahna, vodi pa tudi čez Wuhlgartenweg. Ta nova arterija ne ponuja le boljših povezav velikemu številu voznikov, ampak tudi pešcem in kolesarjem so bile na voljo velikodušne steze, dolge skupaj šest metrov. Vse te odločitve so bile sprejete, da bi bila uporaba pešcev in kolesarjev varnejša in bolj brez konfliktov. Spletna stran Berlin.de poroča, da predvideno upravljanje prometa upošteva tudi nove zahteve lokalnega javnega prometa.
Dobro načrtovanje se izplača
Most je zasnovan kot celostna okvirna konstrukcija in je temeljen neposredno na temeljnih ploščah. Gradbena dela so potekala v več fazah, pri čemer so vedno poskušali ohraniti čim večji promet. Poudarek je bil na nežni prilagoditvi sosednjih cestnih klančin, ki sedaj ustrezajo novim prometnim zahtevam. Wuhlgartenweg je bila tudi prenovljena in poravnana proti vzhodu, kar predstavlja pomembno izboljšavo za kolesarje in pešce.
Poleg tega zdaj na obeh straneh urejajo kolesarske steze za varnejšo vožnjo in hojo. Za izboljšanje vidljivosti so predvideni tudi stebri razsvetljave, za pešce pa bodo prestavljena tudi avtobusna postajališča. Ti ukrepi so ključni ne le za prometno varnost, ampak tudi za zmanjševanje hrupa, saj je nova asfaltna prevleka namenjena zmanjšanju hrupa prometa. Preučeni so bili tudi okoljski vidiki, kot sta varstvo narave in vrst, da bi nove strukture uskladili z naravo.
Pomembno križišče
Južni most Blumberger Damm je pomemben del povezave sever-jug med Landsberger Allee in zvezno avtocesto B1/B5 ter omogoča tudi dostop do berlinske bolnišnice za nesreče. »Ta ukrep je pomemben korak za razvoj prometa in kakovost življenja prebivalcev,« poudarja predstavnik senata.
Na splošno pa nova zgradba ni samo posodobila samega mostu, ampak je ustvarila tudi novo prometno omrežje, ki ustreza zahtevam prihodnosti. Prometni strokovnjaki poudarjajo, da je ta most dober primer, kako je mogoče optimalno izvajati urbanistično načrtovanje. Jasno in dobro premišljeno usmerjanje prometa mora uporabnikom zagotoviti varnost, ki jo potrebujejo na cestah in poteh.
Z dokončanjem mostu in novimi povezanimi infrastrukturnimi ukrepi je Berlin naredil še en korak v prihodnost. Prebivalci se lahko veselijo varnejše in bolj tekoče povezave – z majhno slovesnostjo, ki praznuje začetek nove dobe v prometu v Marzahnu.