S-Bahn chaosas Berlyne: pagrindinė statybvietė siūlo pakaitinį autobusą!

S-Bahn chaosas Berlyne: pagrindinė statybvietė siūlo pakaitinį autobusą!

Berlyno S-Bahn yra nepakeičiama transporto priemonė daugeliui berlyniečių, kasdien į paskirties vietas atvežanti apie 1,5 mln. Tačiau ši didelė paklausa turi ir minusų. S-Bahn tinklas yra labai apkrautas ir jį skubiai reikia remontuoti. Garsiai Tiesiogiai Berlyne Šiuo metu vykdoma daugybė statybų projektų, kuriais siekiama pritaikyti didėjantį keleivių skaičių ir plėsti tinklą. S-Bahn operacijų atsipalaidavimas turėtų būti matomas, ypač rudenį, nes statybvietės bus baigtos pagal grafiką.

Pagrindinis projektas yra Drezdeno geležinkelio, kuris sujungs Berlyną su Drezdenu, išplėtimas. Taip siekiama geriau sujungti BER oro uostą su S-Bahn tinklu ir prisidėti prie vokiško ritmo. Ruožą tarp Südkreuz ir Blankenfelde planuojama užbaigti iki 2025 m. gruodžio mėn. Taip pat artimiausiu metu bus uždaryta:

Uždarymai ir pakaitinis eismas

• Vom 25. Juli bis 4. August: Strecke zwischen Priesterweg und Blankenfelde wird gesperrt. Es wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen für die Linie S2 eingerichtet.
• Vom 25. August bis 22. September: Gesperrt ist die Strecke zwischen Mahlow und Blankenfelde, auch hier wird ein Ersatzverkehr mit Bussen für die Linie S2 bereitgestellt.

Per kelis papildomus uždarymus taip pat bus galima naudotis pakaitiniais autobusais. Nuo liepos 18 d. čia taip pat bus daug pakeitimų. Pavyzdžiui, tarp Südkreuz ir Tempelhof bus siūlomas pakaitinis autobusas, kursuojantis nuo liepos 18 iki 21 d. nuo 3:45 iki 1:30. Taip pat planuojami kitų linijų, tokių kaip S5 ir S2, tvarkaraščiai nuo liepos 21 d. iki rugpjūčio 4 d., kuriuos rasite tvarkaraščių informacijoje. Svetainėje pateikiama visų dabartinių statybos darbų apžvalga S-Bahn Berlynas.

Investicijos į ateitį

Siekdamas patenkinti nuolat augantį keleivių skaičių iki 2030 m., Berlyno miestas daug investuoja į S-Bahn infrastruktūros plėtrą. Kaip skelbiama Senato Aplinkos, transporto ir klimato apsaugos departamento svetainėje ( berlin.de ) galima perskaityti, tikimasi per 40 procentų daugiau keleivių. Štai kodėl planuojama daug investicijų į vietinio transporto planą ir projektą i2030.

Be kita ko, planuose – nauji S-Bahn automobiliai ir automobilių stovėjimo vietų bei dirbtuvių pajėgumo didinimas. Taip pat reikėtų suintensyvinti reguliarų išvykimo dažnumą, kad būtų užtikrintas didesnis punktualumas ir patikimumas. Iš viso iki 2030 metų numatyti 35 priemonių paketai, kurie ne tik išplės S-Bahn tinklą, bet ir pagerins susisiekimą su naujai atsirandančiais gyvenamaisiais rajonais. Berlyno S-Bahn ilgainiui turėtų tapti labiau klimatui nekenksminga transporto rūšimi.

Ateinančiais mėnesiais reikia apsvarstyti daugybę dalykų: keliautojai turėtų anksti sužinoti apie esamas nukreipimo ir pakeitimo paslaugas, kad galėtų geriau planuoti savo keliones. S-Bahn tinklas Berlyne artimiausiu metu kels tam tikrų iššūkių dėl nuolatinio tobulinimo, tačiau ilgalaikėje perspektyvoje laukia teigiami pokyčiai, dėl kurių vietinis viešasis transportas sostinėje taps dar patrauklesnis.