S-Bahn Chaos in Berlijn: Grote bouwplaats brengt busvervangingsverkeer!

S-Bahn Chaos in Berlijn: Grote bouwplaats brengt busvervangingsverkeer!

Berlin, Deutschland - De S-Bahn Berlijn is een onmisbaar vervoermiddel voor veel Berliners die elke dag ongeveer 1,5 miljoen passagiers naar hun bestemmingen brengen. Maar deze grote vraag heeft ook zijn donkere kanten. Het S-Bahn-netwerk is erg gestrest en heeft dringend gerepareerd. Volgens Berlin live Er zijn momenteel tal van constructie-maatregelen naar de toenemende passagiernummers. Een ontspanning in de S-Bahn-operatie moet in zicht zijn, vooral in de herfst, omdat de bouwplaatsen worden voltooid zoals gepland.

Een centraal project is de uitbreiding van Dresden Bahn, die Berlijn zal verbinden met Dresden. Dit is bedoeld om de luchthaven beter te verbinden met het S-Bahn-netwerk en bij te dragen aan het Duitsland. Het gedeelte tussen Südkreuz en Blankenfelde moet in december 2025 worden voltooid. In de nabije toekomst zijn er ook enkele sluitingen:

Sluitingen en vervangingsverkeer

• Van 25 juli tot 4 augustus: route tussen Priestweg en Blankenfelde is gesloten. Er is een spoorvervangingsverkeer met bussen voor lijn S2 ingesteld.
• Van 25 augustus tot 22 september: de route tussen Mahlow en Blankenfelde is geblokkeerd, ook hier is er een vervangend verkeer met bussen voor lijn S2.

vervangende bussen zijn ook beschikbaar voor verschillende verdere sluitingen. Vanaf 18 juli zullen er ook tal van wijzigingen zijn. Er wordt bijvoorbeeld een vervangend verkeer op bussen aangeboden tussen Südkreuz en Tempelhof, dat loopt van 18 tot 21 juli tussen 15.45 uur en 1:30 uur, ook op andere lijnen zoals de S5 en S2 zijn ook gepland in het tijdschema van 21 juli tot 4 augustus, dat in de tijdelijke informatie kan worden gevonden, die in de tijdelijke informatie te vinden is. De pagina van s-bahn berlin .

investeringen voor de toekomst

Om tegen 2030 het gestaag groeiende aantal passagiers te waarmaken, investeert de stad Berlijn krachtig in de uitbreiding van de S-Bahn-infrastructuur. Zoals op de website van de senaatsafdeling voor het milieu, transport en klimaatbescherming ( source_3 "source_3"> source_3 "> Berlin.De ), over 40 procent meer worden verwacht. Dat is de reden waarom talloze investeringen worden gepland als onderdeel van het lokale transportplan en het I2030 -project.

In de komende maanden zijn er een paar dingen om te overwegen: reizigers moeten in een vroeg stadium te weten komen over de huidige omleidingen en vervangingsverkeer om hun reizen beter te plannen. Het S-Bahn-netwerk in Berlijn zal op korte termijn enkele uitdagingen opleveren vanwege de voortdurende verbeteringen, maar op de lange termijn zijn er positieve veranderingen in het zicht die lokaal openbaar vervoer in de hoofdstad nog aantrekkelijker zouden moeten maken.