Kaos S-Bahna v Berlinu: veliko gradbišče prinaša nadomestni avtobusni prevoz!

Kaos S-Bahna v Berlinu: veliko gradbišče prinaša nadomestni avtobusni prevoz!

Berlinska mestna železnica (S-Bahn) je nepogrešljivo prevozno sredstvo za številne Berlinčane, saj vsak dan na cilj pripelje približno 1,5 milijona potnikov. Toda to veliko povpraševanje ima tudi svoje slabosti. Omrežje S-Bahn je pod velikimi obremenitvami in nujno potrebuje popravilo. Glasno Berlin v živo Trenutno potekajo številni gradbeni projekti za sprejem vse večjega števila potnikov in širitev omrežja. Predvsem jeseni naj bi se obetala sprostitev v obratovanju S-Bahna, saj bodo gradbišča končana v predvidenem roku.

Osrednji projekt je širitev dresdenske železnice, ki bo povezala Berlin z Dresdnom. To je namenjeno boljši povezavi letališča BER z omrežjem S-Bahn in prispevanju k nemškemu ritmu. Odsek med Südkreuzom in Blankenfeldejem naj bi bil dokončan do decembra 2025. V bližnji prihodnosti bo nekaj zapor:

Zapore in nadomestni promet

• Vom 25. Juli bis 4. August: Strecke zwischen Priesterweg und Blankenfelde wird gesperrt. Es wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen für die Linie S2 eingerichtet.
• Vom 25. August bis 22. September: Gesperrt ist die Strecke zwischen Mahlow und Blankenfelde, auch hier wird ein Ersatzverkehr mit Bussen für die Linie S2 bereitgestellt.

V času več dodatnih zapor bodo na voljo tudi nadomestni avtobusi. Od 18. julija bodo tudi tu številne spremembe. Na primer, med Südkreuzom in Tempelhofom bo na voljo nadomestni avtobusni prevoz, ki bo vozil od 18. do 21. julija med 3.45 in 1.30. Načrtovane so tudi spremembe voznega reda na drugih linijah, kot sta S5 in S2, od 21. julija do 4. avgusta, ki jih najdete v informacijah o voznem redu. Na spletni strani je pregled vseh aktualnih gradbenih del S-Bahn Berlin.

Naložbe za prihodnost

Da bi do leta 2030 zadostilo nenehno naraščajočemu številu potnikov, mesto Berlin veliko vlaga v razširitev infrastrukture S-Bahn. Kot na spletni strani senatnega oddelka za okolje, promet in varstvo podnebja ( berlin.de ), je mogoče prebrati, pričakujejo dobrih 40 odstotkov več potnikov. Zato so v okviru lokalnega prometnega načrta in projekta i2030 načrtovane številne investicije.

Načrti med drugim vključujejo nove vagone S-Bahna ter povečanje kapacitet parkirišč in delavnic. Povečati bi bilo treba tudi redno pogostost odhodov, da bi zagotovili večjo točnost in zanesljivost. Do leta 2030 je predvidenih skupno 35 paketov ukrepov, ki ne bodo le razširili omrežja S-Bahna, ampak tudi izboljšali povezave z novo nastajajočimi stanovanjskimi naselji. Berlinski S-Bahn bi se moral dolgoročno razviti v podnebju prijaznejši način prevoza.

V prihodnjih mesecih je treba razmisliti o številnih stvareh: popotniki bi morali zgodaj izvedeti o trenutnih preusmeritvah in nadomestnih storitvah, da bi lahko bolje načrtovali svoja potovanja. Omrežje S-Bahn v Berlinu bo kratkoročno predstavljalo nekaj izzivov zaradi nenehnih izboljšav, dolgoročno pa so na vidiku pozitivne spremembe, ki naj bi lokalni javni prevoz v prestolnici naredile še bolj privlačen.