خط الترام رقم 21 في برلين: مهدد بالإغلاق – أشياء جديدة لن تأتي حتى عام 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تخطط برلين لإغلاق خط الترام رقم 21 جزئيًا في فريدريششاين وروميلسبورج بحلول نهاية عام 2025. وستتبع ذلك إجراءات تجديد مهمة.

Berlin plant die Teilstilllegung der Tramlinie 21 in Friedrichshain und Rummelsburg bis Ende 2025. Wichtige Umbaumaßnahmen folgen.
تخطط برلين لإغلاق خط الترام رقم 21 جزئيًا في فريدريششاين وروميلسبورج بحلول نهاية عام 2025. وستتبع ذلك إجراءات تجديد مهمة.

خط الترام رقم 21 في برلين: مهدد بالإغلاق – أشياء جديدة لن تأتي حتى عام 2026!

في فريدريششاين وروميلسبورج، هناك تغييرات جذرية وشيكة لخط الترام رقم 21. قررت BVG إغلاق أجزاء من Boxhagener Straße وMarktstraße بحلول نهاية العام، حيث أن كلا المسارين في حالة لم تعد تسمح بأي استخدام آخر. بالإضافة إلى ذلك، لن يكون من الممكن إعادة تشغيل الخط إلا مع الخط الجديد الذي طال انتظاره عبر محطة Ostkreuz، والذي للأسف لا يزال على جدول الأعمال دون تاريخ محدد. كيف ن.د حاليا تفيد التقارير أن الوضع الحالي يسبب قدرًا معينًا من الاستياء بين السكان والركاب.

وتتنوع أسباب الإغلاق. سيتم تركيب مفتاح جديد في محطة Wismarplatz لتمكين التشغيل المستمر في أجزاء من Boxhagener Straße. تخطط BVG أيضًا لإنشاء محطة وسيطة في Boxhagener Straße في اتجاه Holteistrasse بحلول نهاية العام.

دور محطة قطار أوستكروز

ستلعب محطة القطار المزدحمة Ostkreuz دورًا رئيسيًا في الخطط. يستخدم حوالي 235000 مسافر محطة النقل المركزية هذه يوميًا. تم وضع خطة ربط خط الترام بمحطة القطار من قبل مجلس الشيوخ قبل بضع سنوات، لكن الأهداف الأصلية - إيقاف الترام الأول في أوستكروز في عام 2016 ثم في عام 2026 - لم يتم تنفيذها على النحو المنشود. ولا توجد حاليا سوى آفاق غامضة للتنفيذ، الأمر الذي يثير إحباط المواطنين بشكل متزايد برلين لايف ذكرت.

سيأخذ خط الترام المخطط حديثًا الخط 21 من Wühlischplatz عبر Holteistrasse وSonntagstrasse إلى Marktstrasse. وفي الوقت نفسه، يتم التخطيط لخط جديد 22 لتحسين الاتصالات بمقاطعات فريدريششاين وروميلسبورج وكارلشورست. تجري عملية الموافقة الشاملة على التخطيط منذ عام 2017، لكن التنفيذ يواجه عقبات بسبب مشاكل مختلفة.

المشاكل والتحديات

من دواعي القلق الرئيسية للمقيمين في Sonntagstrasse هو مشاكل الضوضاء والاهتزازات المتوقعة التي قد تنشأ عن الطريق الجديد. بالإضافة إلى تدابير مكافحة الحرائق، يجب أيضًا أن تؤخذ مشكلات الحماية من الحرائق في الاعتبار يوميًا، مما قد يضع ضغطًا إضافيًا على التخطيط. عالي بفج ولا يزال يتعين إيجاد حل لهذه التحديات.

قدمت شركة BVG مقترحات لتصميم خاص للخطوط الهوائية، والتي لا تزال بحاجة إلى الاتفاق عليها. توجد أيضًا منطقة للمشاة في Holteistrasse، والتي لا يمكن استخدامها إلا بتصاريح خاصة. يعد التنسيق المناسب مع إدارة المرور أمرًا ضروريًا لسلاسة حركة المرور، ولكن في الوقت الحالي لا يزال من غير الواضح كيف سيتم حل الصعوبات.

بشكل عام، فإن الوضع المحيط بالترام في فريدريششاين وروميلسبورج معقد. إن BVG ومجلس الشيوخ يسيران على طريق يبدو واعداً، ولكنه محفوف حالياً بالعديد من الشكوك. ويتطلع السكان، الذين يأملون في إيجاد حلول سريعة، إلى المستقبل.