Tram Line 21 i Berlin: Standing Truens - Nye ting kommer kun i 2026!
Tram Line 21 i Berlin: Standing Truens - Nye ting kommer kun i 2026!
Friedrichshain, Berlin, Deutschland - I Friedrichshain og Rummelsburg er drastiske ændringer for sporvognslinje 21 nært forestående. BVG har besluttet at lukke dele af Boxhagener Straße og Marktstrasse ved udgangen af året, da ELS begge er sporene i en tilstand, der ikke længere tillader yderligere brug. Derudover vil restaureringen af linjen kun være mulig med den lange, nye linje over Ostkreuz -stationen, som desværre stadig står på dagsordenen uden en bestemt dato. Ligesom nd rapporterer i øjeblikket, at den aktuelle situation sikrer en bestemt skade blandt resterne: indeni og passagerer.
Årsagerne til nedlukning er forskellige. En ny switch skal installeres ved Wismarplatz -stop for at muliggøre den fortsatte drift på dele af Boxhagener Straße. Derudover planlægger BVG at oprette et mellemliggende punkt på Boxhagener Straße i retning af Holteistrasse ved udgangen af året.
Ostkreuz -stationens rolle
ostkreuz, den travle togstation, vil spille en nøglerolle i planerne. Cirka 235.000 passagerer bruger denne centrale overførselsstation hver dag. Planen om at forbinde sporvognslinjen med togstationen blev fanget af senatet for et par år siden, men de originale mål - der havde de første sporvogne på Ostkreuz i 2016 og derefter i 2026 - blev ikke implementeret som ønsket. I øjeblikket er der kun kun vage perspektiver for implementeringen, som borgerne i stigende
Den nyligt planlagte sporvognslinje fører linje 21 fra Wühlischplatz via Holtei og Sunday Road til Marktstrasse. På samme tid er der planlagt en ny linje 22 til at forbedre forbindelsen til distrikterne Friedrichshain, Rummelburg og Karlshorst. En omfattende planlægningsgodkendelsesproces har kørt siden 2017, men implementeringen skyldes forskellige problemer.
Problemer og udfordringer
En stor bekymring for beboerne: Inde fra Sonntagstrasse er de forventede støj- og vibrationsproblemer, der kan opstå fra den nye rute. Brandbeskyttelsesproblemer skal også overholdes hver dag for brandvæsener, hvilket også kan lægge en belastning på planlægningen. I henhold til bvg Der skulle findes en løsning for disse udfordringer.
BVG har medført forslag til en særlig konstruktion af overheadlinjerne, men de skal stadig koordineres. Der er også en fodgængerzone i Holteistrasse, som muligvis kun bruges med ekstraordinære tilladelser. Den ordnede konsultation med transportadministrationen er vigtig for glat trafik, men forbliver i øjeblikket uklare, hvordan vanskelighederne skal løses.
Alt i alt er situationen omkring sporvogne i Friedrichshain og Rummelsburg kompliceret. BVG og senatet er på en sti, der ser lovende ud, men er i øjeblikket påvirket af mange uigenkaldelige. Beboerne: Inde, der håber på hurtige løsninger, ser begejstrede ind i fremtiden.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrichshain, Berlin, Deutschland |
| Quellen | |