Línea 21 del tranvía en Berlín: amenazada de cierre: ¡no llegarán novedades hasta 2026!

Línea 21 del tranvía en Berlín: amenazada de cierre: ¡no llegarán novedades hasta 2026!

En Friedrichshain y Rummelsburg son inminentes cambios drásticos en la línea 21 del tranvía. La BVG ha decidido cerrar partes de Boxhagener Straße y Marktstraße antes de finales de año, ya que ambas vías se encuentran en un estado que ya no permite su uso. Además, la línea sólo podrá volver a funcionar con la tan esperada nueva línea a través de la estación Ostkreuz, que lamentablemente todavía está en la agenda sin fecha concreta. Cómo ND actualmente Según informa la situación actual, está provocando cierto descontento entre residentes y pasajeros.

Los motivos del cierre son variados. En la parada de Wismarplatz se instalará un nuevo interruptor para permitir el funcionamiento continuo en partes de la Boxhagener Straße. La BVG también tiene previsto construir a finales de año una terminal intermedia en la Boxhagener Straße en dirección a Holteistrasse.

El papel de la estación de tren de Ostkreuz

Ostkreuz, la concurrida estación de tren, desempeñará un papel clave en los planes. Alrededor de 235.000 pasajeros utilizan cada día esta estación central de transferencia. El proyecto de conectar la línea de tranvía con la estación de tren fue elaborado por el Senado hace unos años, pero los objetivos originales (detener los primeros tranvías en Ostkreuz en 2016 y luego en 2026) no se implementaron como se deseaba. Actualmente, las perspectivas de implementación son vagas, lo que frustra cada vez más a los ciudadanos. Berlín en vivo informó.

La nueva línea de tranvía llevará la línea 21 desde Wühlischplatz, pasando por Holteistrasse y Sonntagstrasse, hasta Marktstrasse. Al mismo tiempo, se está planificando una nueva línea 22 para mejorar las conexiones con los distritos de Friedrichshain, Rummelsburg y Karlshorst. Desde 2017 se lleva a cabo un proceso integral de aprobación de la planificación, pero su implementación encuentra obstáculos debido a varios problemas.

Problemas y desafíos

Una de las principales preocupaciones de los residentes de la Sonntagstraße son los problemas de ruido y vibraciones que podrían surgir con la nueva ruta. Además de las medidas de extinción de incendios, también hay que tener en cuenta a diario los problemas de protección contra incendios, lo que podría suponer una carga adicional para la planificación. Alto BVG Aún es necesario encontrar una solución para estos desafíos.

La BVG ha presentado propuestas para un diseño especial de las líneas aéreas, que aún deben ser acordadas. También hay una zona peatonal en Holteistrasse, que sólo se puede utilizar con permisos especiales. Una coordinación adecuada con la administración de tráfico es esencial para un tráfico fluido, pero por el momento no está claro cómo se resolverán las dificultades.

En definitiva, la situación de los tranvías en Friedrichshain y Rummelsburg es complicada. La BVG y el Senado están en un camino que parece prometedor, pero que actualmente está plagado de muchas incertidumbres. Los residentes, que esperan soluciones rápidas, miran con ilusión hacia el futuro.