21 tramvajaus linija Berlyne: gresia uždarymas – nauji dalykai neatsiras iki 2026 m.!

21 tramvajaus linija Berlyne: gresia uždarymas – nauji dalykai neatsiras iki 2026 m.!

Friedrichshaine ir Rummelsburge 21 tramvajaus linijai gresia drastiški pokyčiai. BVG nusprendė iki metų pabaigos uždaryti dalis Boxhagener Straße ir Marktstraße, nes abiejų bėgių būklė nebegalima toliau naudoti. Be to, liniją vėl bus galima pradėti eksploatuoti tik su ilgai laukta nauja linija per Ostkreuz stotį, kuri, deja, vis dar yra darbotvarkėje be konkrečios datos. Kaip ND šiuo metu praneša, kad susiklosčiusi situacija kelia tam tikrą gyventojų ir keleivių nepasitenkinimą.

Išjungimo priežastys yra įvairios. Wismarplatz stotelėje turi būti sumontuotas naujas jungiklis, kad būtų galima toliau veikti Boxhagener Straße dalyse. BVG taip pat planuoja iki metų pabaigos įrengti tarpinį stotį Boxhagener Straße Holteistrasse kryptimi.

Ostkreuz geležinkelio stoties vaidmuo

Svarbų vaidmenį planuose atliks judri traukinių stotis Ostkreuz. Šia centrine persėdimo stotimi kasdien naudojasi apie 235 000 keleivių. Tramvajaus liniją sujungti su traukinių stotimi planavo Senatas prieš kelerius metus, tačiau pirminiai tikslai – 2016-aisiais, o vėliau ir 2026-aisiais sustabdyti pirmuosius tramvajus ties Ostkreuze – nebuvo įgyvendinti taip, kaip norėta. Šiuo metu yra tik miglotos įgyvendinimo perspektyvos, o tai vis labiau vargina piliečius Tiesiogiai Berlyne pranešė.

Naujai suplanuota tramvajaus linija važiuos 21 linija iš Wühlischplatz per Holteistrasse ir Sonntagstrasse iki Marktstrasse. Tuo pat metu planuojama nutiesti naują 22 liniją, kuri pagerins susisiekimą su Friedrichshain, Rummelsburg ir Karlshorst rajonais. Išsamus planavimo patvirtinimo procesas vyksta nuo 2017 m., tačiau įgyvendinimas susiduria su kliūtimis dėl įvairių problemų.

Problemos ir iššūkiai

Didelis Sonntagstrasse gyventojų susirūpinimas yra numatomas triukšmas ir vibracijos problemos, kurios gali kilti dėl naujos trasos. Be gaisro gesinimo priemonių, kasdien reikia atsižvelgti ir į priešgaisrinės saugos problemas, kurios gali papildomai apsunkinti planavimą. Garsiai BVG Vis dar reikia rasti šių iššūkių sprendimą.

BVG pateikė pasiūlymus dėl specialaus oro linijų projektavimo, tačiau dėl jų dar reikia susitarti. Taip pat Holteistrasse yra pėsčiųjų zona, kuria galima naudotis tik gavus specialius leidimus. Kad eismas būtų sklandus, būtinas tinkamas derinimas su eismo administracija, tačiau šiuo metu lieka neaišku, kaip bus sprendžiami iškilę sunkumai.

Apskritai padėtis, susijusi su tramvajais Friedrichshaine ir Rummelsburge, yra sudėtinga. BVG ir Senatas žengia daug žadančiu keliu, tačiau šiuo metu yra daug neaiškumų. Greitų sprendimų tikintys gyventojai nekantriai laukia ateities.