21. tramvaja līnija Berlīnē: draud slēgšana — jaunas lietas nāks tikai 2026. gadā!

21. tramvaja līnija Berlīnē: draud slēgšana — jaunas lietas nāks tikai 2026. gadā!

Frīdrihšeinā un Rummelsburgā krasas izmaiņas gaidāmas 21. tramvaja līnijā. BVG ir nolēmusi līdz gada beigām slēgt daļas Boxhagener Straße un Marktstraße, jo abas sliedes ir tādā stāvoklī, ka vairs nav iespējams to izmantot. Turklāt līniju varēs atkal nodot ekspluatācijā tikai ar ilgi gaidīto jauno līniju caur Ostkreuz staciju, kas diemžēl joprojām ir darba kārtībā bez konkrēta datuma. Kā ND pašlaik Kā ziņots, esošā situācija rada zināmu iedzīvotāju un pasažieru neapmierinātību.

Izslēgšanas iemesli ir dažādi. Wismarplatz pieturā ir jāuzstāda jauns slēdzis, lai nodrošinātu turpmāku darbību Boxhagener Straße daļās. BVG arī plāno līdz gada beigām izveidot starpposmu Boxhagener Straße virzienā uz Holteistrasse.

Ostkreuz dzelzceļa stacijas loma

Galvenā loma plānos būs rosīgajai dzelzceļa stacijai Ostkreuz. Katru dienu šo centrālo pārsēšanās staciju izmanto aptuveni 235 000 pasažieru. Plānu savienot tramvaja līniju ar dzelzceļa staciju Senāts izteica pirms dažiem gadiem, taču sākotnējie mērķi - pirmo tramvaju apturēšana Ostkreuzā 2016.gadā un pēc tam 2026.gadā - tā arī netika īstenoti, kā vēlējās. Pašlaik ir tikai neskaidras īstenošanas perspektīvas, kas arvien vairāk satrauc iedzīvotājus Berlīnes tiešraide ziņots.

Jaunizveidotā tramvaja līnija kursēs 21. līniju no Wühlischplatz caur Holteistrasse un Sonntagstrasse līdz Marktstrasse. Tajā pašā laikā tiek plānota jauna 22. līnija, lai uzlabotu savienojumus ar Frīdrihšeinas, Rummelsburgas un Karlshorstas rajoniem. Visaptverošs plānošanas apstiprināšanas process norisinās kopš 2017. gada, taču ieviešana saskaras ar šķēršļiem dažādu problēmu dēļ.

Problēmas un izaicinājumi

Galvenās Sonntagstrasse iedzīvotāju bažas rada gaidāmās trokšņa un vibrācijas problēmas, kas varētu rasties no jaunā maršruta. Papildus ugunsdzēsības pasākumiem ikdienā ir jārēķinās arī ar ugunsdrošības problēmām, kas varētu radīt papildu spriedzi plānošanā. Skaļi BVG Šiem izaicinājumiem joprojām ir jāatrod risinājums.

BVĢ ir izteikusi priekšlikumus gaisvadu līniju īpašam projektam, par kuriem gan vēl ir jāsaskaņo. Holteistrasse ir arī gājēju zona, kuru var izmantot tikai ar īpašām atļaujām. Lai satiksme netraucētu, būtiska ir pareiza saskaņošana ar satiksmes pārvaldi, taču šobrīd nav skaidrs, kā radīsies grūtības.

Kopumā situācija ar tramvajiem Fridrihšeinā un Rummelsburgā ir sarežģīta. BVG un Senāts ir uz ceļa, kas izskatās daudzsološs, taču šobrīd ir daudz neskaidrību pilns. Iedzīvotāji, kuri cer uz ātriem risinājumiem, ar nepacietību raugās nākotnē.