Linia tramwajowa 21 w Berlinie: stojąca groźby - nowe rzeczy nadejdą dopiero w 2026 roku!
Linia tramwajowa 21 w Berlinie: stojąca groźby - nowe rzeczy nadejdą dopiero w 2026 roku!
Friedrichshain, Berlin, Deutschland - W Friedrichshain i Rummelsburgu nie zbliżają się drastyczne zmiany dla linii Tramwaj 21. BVG postanowiło zamknąć części Boxhagener Straße i Marktstrasse do końca roku, ponieważ ELS są zarówno torami w stanie, który już nie pozwala na dalsze użycie. Ponadto przywrócenie linii będzie możliwe tylko z długą nową linią nad stacją Ostkreuz, która niestety nadal stoi w porządku obrad bez określonej daty. Like nd zgłasza aktualną sytuację, aktualna sytuacja dostarcza pewnych resencji wśród mieszkańców i passengers.
Przyczyny wycofania z eksploatacji są zróżnicowane. Nowy przełącznik ma być zainstalowany w Wismarplatz Stop, aby umożliwić kontynuację działalności w częściach Boxhagener Straße. Ponadto BVG planuje ustanowienie pośredniego punktu na Boxhagener Straße w kierunku Holteistrasse do końca roku.
Rola stacji Ostkreuz
Ostkreuz, zajęty dworca kolejowa, będzie odgrywać kluczową rolę w planach. Około 235 000 pasażerów codziennie korzysta z tej centralnej stacji transferowej. Plan połączenia linii tramwajowej z dworcem kolejowym został złapany przez Senat kilka lat temu, ale oryginalne cele - trzymające pierwsze tramwaje w Ostkreuz w 2016 r., A następnie w 2026 r. - nie zostały wdrożone zgodnie z żądaniem. Obecnie istnieją tylko niejasne perspektywy na wdrożenie, w których obywatele są coraz bardziej sfrustrowani, takie jak
Problemy i wyzwania
Wielka troska mieszkańców: w środku z Sonntagstrasse, oczekiwane problemy z hałasem i wibracjami, które mogą wynikać z nowej trasy. Problemy z ochroną pożaru należy również obserwować codziennie dla straży pożarnej, co może również obciążyć planowanie. Według bvg Trzeba było znaleźć rozwiązanie dla tych wyzwań.
BVG przyniosło sugestie dotyczące specjalnej konstrukcji linii napowietrznych, ale nadal muszą być skoordynowane. W Holteistrasse znajduje się również strefa dla pieszych, która może być używana tylko z wyjątkowymi pozwoleniami. Upoważne konsultacje z administracją transportu są niezbędne dla płynnego ruchu, ale obecnie pozostaje niejasne, w jaki sposób należy rozwiązać trudności.
W sumie sytuacja wokół tramwajów w Friedrichshain i Rummelsburg jest skomplikowana. BVG i Senat znajdują się na ścieżce, która wygląda obiecująco, ale obecnie ma to wpływ na wiele niepowtarzalnych. Mieszkańcy: Wewnątrz, którzy mają nadzieję na szybkie rozwiązania, wyglądają podekscytowane w przyszłość.| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrichshain, Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)