Linha 21 do bonde em Berlim: ameaçada de fechamento – novidades só chegarão em 2026!

Linha 21 do bonde em Berlim: ameaçada de fechamento – novidades só chegarão em 2026!

Em Friedrichshain e Rummelsburg, mudanças drásticas são iminentes para a linha 21 do bonde. O BVG decidiu fechar partes da Boxhagener Straße e Marktstraße até o final do ano, pois ambas as vias estão em condições que não permitem mais uso. Além disso, a linha só poderá voltar a funcionar com a tão esperada nova linha via estação Ostkreuz, que infelizmente ainda está na agenda sem data específica. Como ND atualmente relatórios, a situação actual está a causar um certo descontentamento entre residentes e passageiros.

Os motivos do desligamento são variados. Um novo interruptor será instalado na parada de Wismarplatz para permitir a operação contínua em partes da Boxhagener Straße. O BVG também planeja instalar um terminal intermediário na Boxhagener Straße em direção a Holteistraße até o final do ano.

O papel da estação ferroviária de Ostkreuz

Ostkreuz, a movimentada estação ferroviária, desempenhará um papel fundamental nos planos. Cerca de 235.000 passageiros utilizam esta estação central de transferência todos os dias. O plano para ligar a linha de eléctrico à estação ferroviária foi feito pelo Senado há alguns anos, mas os objectivos originais – parar os primeiros eléctricos em Ostkreuz em 2016 e depois em 2026 – não foram implementados como desejado. Actualmente, existem apenas vagas perspectivas de implementação, o que frustra cada vez mais os cidadãos Berlim ao vivo relatado.

A linha de bonde recém-planejada pegará a linha 21 de Wühlischplatz via Holteistrasse e Sonntagstrasse até Marktstrasse. Ao mesmo tempo, está a ser planeada uma nova linha 22 para melhorar as ligações aos distritos de Friedrichshain, Rummelsburg e Karlshorst. Um processo abrangente de aprovação do planeamento está em curso desde 2017, mas a implementação enfrenta obstáculos devido a vários problemas.

Problemas e desafios

Uma grande preocupação dos residentes da Sonntagstrasse são os esperados problemas de ruído e vibração que poderão surgir da nova rota. Além das medidas de combate a incêndios, os problemas de proteção contra incêndios também devem ser tidos em conta diariamente, o que pode colocar uma pressão adicional no planeamento. Alto BVG Ainda é necessário encontrar uma solução para estes desafios.

O BVG apresentou propostas para um projeto especial das linhas aéreas, que, no entanto, ainda precisam ser acordadas. Existe também uma zona pedonal na Holteistrasse, que só pode ser utilizada com licenças especiais. A coordenação adequada com a administração de trânsito é essencial para um trânsito tranquilo, mas neste momento ainda não está claro como as dificuldades serão resolvidas.

Em suma, a situação em torno dos eléctricos em Friedrichshain e Rummelsburg é complicada. O BVG e o Senado estão num caminho que parece promissor, mas que atualmente está repleto de muitas incertezas. Os moradores, que esperam soluções rápidas, estão ansiosos pelo futuro.