Linia de tramvai 21 din Berlin: amenințată cu închiderea – lucruri noi nu vor veni până în 2026!

Linia de tramvai 21 din Berlin: amenințată cu închiderea – lucruri noi nu vor veni până în 2026!

În Friedrichshain și Rummelsburg, schimbări drastice sunt iminente pentru linia de tramvai 21. BVG a decis să închidă părți din Boxhagener Straße și Marktstraße până la sfârșitul anului, deoarece ambele șine sunt într-o stare care nu mai permite nicio utilizare ulterioară. În plus, linia va putea fi repusă în funcțiune doar cu noua linie mult așteptată prin stația Ostkreuz, care, din păcate, este încă pe ordinea de zi fără o dată anume. Cum ND în prezent rapoarte, situația actuală provoacă o anumită nemulțumire în rândul rezidenților și pasagerilor.

Motivele opririi sunt variate. Un nou comutator urmează să fie instalat la stația Wismarplatz pentru a permite funcționarea continuă pe părți ale Boxhagener Straße. De asemenea, BVG intenționează să înființeze un terminus intermediar pe Boxhagener Straße în direcția Holteistrasse până la sfârșitul anului.

Rolul gării Ostkreuz

Ostkreuz, gara aglomerată, va juca un rol cheie în planuri. Aproximativ 235.000 de pasageri folosesc această stație centrală de transfer în fiecare zi. Planul de conectare a liniei de tramvai cu gara a fost făcut de Senat în urmă cu câțiva ani, dar obiectivele inițiale - oprirea primelor tramvaie la Ostkreuz în 2016 și apoi în 2026 - nu au fost implementate așa cum s-a dorit. În prezent, există doar perspective vagi de implementare, ceea ce îi frustrează din ce în ce mai mult pe cetățeni Berlin Live raportat.

Linia de tramvai nou planificată va lua linia 21 de la Wühlischplatz prin Holteistrasse și Sonntagstrasse până la Marktstrasse. În același timp, este planificată o nouă linie 22 pentru a îmbunătăți legăturile cu districtele Friedrichshain, Rummelsburg și Karlshorst. Din 2017 se desfășoară un proces cuprinzător de aprobare a planificării, dar implementarea întâmpină obstacole din cauza diverselor probleme.

Probleme și provocări

O preocupare majoră a locuitorilor de pe Sonntagstrasse este problemele așteptate de zgomot și vibrații care ar putea apărea din noua rută. Pe lângă măsurile de stingere a incendiilor, problemele de protecție împotriva incendiilor trebuie să fie luate în considerare zilnic, ceea ce ar putea pune o presiune suplimentară asupra planificării. Tare BVG Mai trebuie găsită o soluție pentru aceste provocări.

BVG a făcut propuneri pentru o proiectare specială a liniilor aeriene, care, totuși, mai trebuie să fie aprobate. Există, de asemenea, o zonă pietonală pe Holteistrasse, care poate fi folosită numai cu permise speciale. Coordonarea adecvată cu administrația traficului este esențială pentru un trafic fluid, dar în prezent rămâne neclar cum vor fi rezolvate dificultățile.

Una peste alta, situația în jurul tramvaielor din Friedrichshain și Rummelsburg este complicată. BVG și Senatul se află pe o cale care pare promițătoare, dar în prezent este plină de multe incertitudini. Locuitorii, care speră în soluții rapide, așteaptă cu nerăbdare viitorul.