Električková linka 21 v Berlíne: hrozí zatvorenie – nové veci prídu až v roku 2026!

Električková linka 21 v Berlíne: hrozí zatvorenie – nové veci prídu až v roku 2026!

Vo Friedrichshaine a Rummelsburgu hrozia drastické zmeny pre električkovú linku 21. BVG sa rozhodla do konca roka uzavrieť časti Boxhagener Straße a Marktstraße, keďže obe trate sú v stave, ktorý už neumožňuje žiadne ďalšie využitie. Navyše linku bude možné opäť uviesť do prevádzky len dlhoočakávanou novou linkou cez stanicu Ostkreuz, ktorá je bohužiaľ stále na programe dňa bez konkrétneho termínu. Ako ND momentálne správ, súčasná situácia vyvoláva medzi obyvateľmi a cestujúcimi určitú nespokojnosť.

Dôvody odstávky sú rôzne. Na zastávke Wismarplatz má byť inštalovaný nový prepínač, ktorý umožní nepretržitú prevádzku na častiach Boxhagener Straße. BVG tiež plánuje do konca roka zriadiť prechodnú konečnú stanicu na ulici Boxhagener Straße v smere na Holteistrasse.

Úloha vlakovej stanice Ostkreuz

Kľúčovú úlohu v plánoch zohrá rušná železničná stanica Ostkreuz. Denne túto centrálnu prestupnú stanicu využije približne 235 000 cestujúcich. Plán na prepojenie električkovej trate s železničnou stanicou robil Senát už pred niekoľkými rokmi, no pôvodné ciele – zastavenie prvých električiek na Ostkreuz v roku 2016 a následne v roku 2026 – sa nepodarilo zrealizovať podľa predstáv. V súčasnosti sú len nejasné vyhliadky na realizáciu, čo občanov čoraz viac frustruje Berlín naživo nahlásené.

Novo plánovaná električková trať povedie linkou 21 z námestia Wühlischplatz cez Holteistrasse a Sonntagstrasse na Marktstrasse. Zároveň sa plánuje nová linka 22, ktorá má zlepšiť spojenie do štvrtí Friedrichshain, Rummelsburg a Karlshorst. Od roku 2017 prebieha komplexný proces schvaľovania plánovania, no implementácia naráža na prekážky v dôsledku rôznych problémov.

Problémy a výzvy

Hlavnou obavou obyvateľov na Sonntagstrasse sú očakávané problémy s hlukom a vibráciami, ktoré by mohli vzniknúť v dôsledku novej trasy. Okrem protipožiarnych opatrení treba každodenne brať do úvahy aj problémy s požiarnou ochranou, čo by mohlo znamenať dodatočnú záťaž pri plánovaní. nahlas BVG Na tieto výzvy je stále potrebné nájsť riešenie.

BVG vypracovalo návrhy špeciálneho dizajnu trolejového vedenia, ktoré je však potrebné ešte dohodnúť. Na Holteistrasse je aj pešia zóna, ktorú je možné využívať len so špeciálnym povolením. Správna koordinácia s dopravnou správou je pre plynulú premávku nevyhnutná, no momentálne zostáva nejasné, ako sa budú ťažkosti riešiť.

Celkovo je situácia okolo električiek vo Friedrichshaine a Rummelsburgu komplikovaná. BVG a Senát sú na ceste, ktorá vyzerá sľubne, no v súčasnosti je plná mnohých neistôt. Obyvatelia, ktorí dúfajú v rýchle riešenia, sa tešia na budúcnosť.