Tramvaj 21 v Berlinu: grozi zaprtje – novosti bodo prišle šele leta 2026!

Tramvaj 21 v Berlinu: grozi zaprtje – novosti bodo prišle šele leta 2026!

V Friedrichshainu in Rummelsburgu so neizbežne drastične spremembe za tramvajsko linijo 21. BVG se je odločil, da do konca leta zapre dele Boxhagener Straße in Marktstraße, saj sta tiri v stanju, ki ne omogoča več nadaljnje uporabe. Poleg tega bo progo mogoče znova zagnati šele z težko pričakovano novo linijo preko postaje Ostkreuz, ki pa je žal še vedno na sporedu brez določenega datuma. kako ND trenutno poročajo, trenutne razmere povzročajo določeno mero nezadovoljstva med prebivalci in potniki.

Razlogi za zaustavitev so različni. Na postajališču Wismarplatz bo nameščeno novo stikalo, ki bo omogočilo nadaljnje delovanje na delih Boxhagener Straße. BVG namerava do konca leta postaviti tudi vmesno postajo na Boxhagener Straße v smeri Holteistrasse.

Vloga železniške postaje Ostkreuz

Ostkreuz, prometna železniška postaja, bo igrala ključno vlogo v načrtih. To osrednjo prestopno postajo vsak dan uporabi približno 235.000 potnikov. Načrt za povezavo tramvajske proge z železniško postajo je senat izdelal že pred nekaj leti, a prvotni cilji - ustavitev prvih tramvajev v Ostkreuzu leta 2016 in nato leta 2026 - niso bili uresničeni po željah. Trenutno obstajajo le nejasni obeti za izvedbo, kar vse bolj frustrira državljane Berlin v živo poročali.

Na novo načrtovana tramvajska linija bo potekala na liniji 21 od Wühlischplatza preko Holteistrasse in Sonntagstrasse do Marktstrasse. Hkrati se načrtuje nova linija 22 za izboljšanje povezav z okrožji Friedrichshain, Rummelsburg in Karlshorst. Od leta 2017 poteka obsežen postopek odobritve načrta, vendar se izvedba srečuje z ovirami zaradi različnih težav.

Težave in izzivi

Velika skrb prebivalcev na Sonntagstrasse so pričakovani problemi s hrupom in vibracijami, ki bi lahko nastali zaradi nove poti. Poleg gasilskih ukrepov je treba vsakodnevno upoštevati tudi probleme varstva pred požarom, kar bi lahko dodatno obremenilo načrtovanje. Glasno BVG Za te izzive je treba še najti rešitev.

BVG je podala predloge za posebno zasnovo nadzemnih vodov, o katerih pa se je treba še dogovoriti. Na Holteistrasse je tudi cona za pešce, ki jo lahko uporabljate le s posebnimi dovolilnicami. Za nemoten promet je nujna ustrezna koordinacija s prometno upravo, zaenkrat pa ostaja nejasno, kako bodo težave reševali.

Skratka, razmere okoli tramvajev v Friedrichshainu in Rummelsburgu so zapletene. BVG in senat sta na poti, ki je videti obetavna, vendar je trenutno polna številnih negotovosti. Prebivalci, ki upajo na hitre rešitve, se veselijo prihodnosti.