柏林有轨电车 21 号线：面临关闭威胁——新的东西要到 2026 年才会出现！

柏林有轨电车 21 号线：面临关闭威胁——新的东西要到 2026 年才会出现！

在弗里德里希斯海因和鲁梅尔斯堡，21 号有轨电车线路即将进行重大改造。BVG 决定在今年年底前关闭 Boxhagener Straße 和 Marktstraße 的部分路段，因为这两条轨道都处于不再允许进一步使用的状态。此外，该线路只能通过期待已久的经过 Ostkreuz 站的新线路重新投入运营，不幸的是，该线路仍在议程上，但没有具体日期。如何 目前ND 报道称，目前的情况引起了居民和旅客一定程度的不满。

关闭的原因多种多样。 Wismarplatz 车站将安装一个新开关，以便 Boxhagener Straße 部分地区能够继续运行。 BVG 还计划于今年年底在 Boxhagener Straße 上向 Holteistrasse 方向设立一个中间终点站。

Ostkreuz 火车站的作用

繁忙的 Ostkreuz 火车站将在该计划中发挥关键作用。每天约有 235,000 名乘客使用这个中央换乘站。连接有轨电车线路与火车站的计划是参议院几年前制定的，但最初的目标——2016 年和 2026 年停止 Ostkreuz 的第一批有轨电车——并没有按预期实施。目前实施前景还很模糊，这让公民越来越沮丧 柏林现场 报道称。

新规划的有轨电车线路将从 Wühlischplatz 出发，经 Holteistrasse 和 Sonntagstrasse 到达 Marktstrasse 的 21 号线。与此同时，正在规划一条新的 22 号线，以改善与弗里德里希斯海因、鲁梅尔斯堡和卡尔斯霍斯特地区的连接。自2017年以来，全面的规划审批流程一直在运行，但由于各种问题，实施过程中遇到了障碍。

问题与挑战

Sonntagstrasse 居民主要担心的是新路线可能会产生噪音和振动问题。除了消防措施外，日常还必须考虑消防问题，这可能会给规划带来额外的压力。大声 BVG 仍然需要找到应对这些挑战的解决方案。

BVG 已就架空线路的特殊设计提出了建议，但仍需达成一致。 Holteistrasse 上还设有步行区，只有在获得特殊许可的情况下才能使用。与交通管理部门的适当协调对于交通畅通至关重要，但目前尚不清楚如何解决这些困难。

总而言之，腓特烈斯海因和鲁梅尔斯堡的有轨电车周围的情况很复杂。 BVG 和参议院正走在一条看似充满希望的道路上，但目前充满了许多不确定性。居民们期盼着未来，希望尽快得到解决。