U3 Κλείσιμο: Η εργασία γέφυρας φέρνει την κυκλοφορία του Αμβούργου σε στάση!

U3 Κλείσιμο: Η εργασία γέφυρας φέρνει την κυκλοφορία του Αμβούργου σε στάση!

Hamburg, Deutschland - Από το ερχόμενο Σάββατο, η U3 Underground Line στο Αμβούργο θα αντιμετωπίσει μια σημαντική διακοπή. Η διαδρομή μεταξύ του Δημαρχείου και του Berliner Tor είναι κλειστή από την 1 μ.μ. μέχρι το τέλος της ημέρας. Ο λόγος για το μέτρο αυτό είναι απαραίτητο έργο κατασκευής γέφυρας του Deutsche Bahn, οι οποίες αναμένεται να εξασφαλίσουν τις παρακάμψεις μεταξύ των επιβατών. Το Hochbahn συνιστά να ταξιδεύουν σε άλλες γραμμές μετρό όπως το U2 και το U4 καθώς και οι γραμμές S-Bahn S1 και S2 που συνεχίζουν να τρέχουν μεταξύ του Tor του Βερολίνου και του κεντρικού σταθμού. Οι γραμμές λεωφορείων x35 και x80 είναι επίσης διαθέσιμες για τη διατήρηση της σύνδεσης μεταξύ του Βερολίνου Tor και του Rathausmarkt. Από τα τέλη Απριλίου έως τον Μάιο υπήρξε ήδη ένα μπλοκάρισμα του τμήματος μεταξύ Kellinghusenstrasse και Schlump, στο οποίο πραγματοποιήθηκαν ολοκληρωμένες εργασίες και σιδηροδρομικές εργασίες.

Το κλείσιμο U3 αποτελεί μέρος ενός μεγαλύτερου έργου ανακαίνισης από την Deutsche Bahn, το οποίο επικεντρώνεται στην έντονα συχνότητα σιδηροδρομικής σύνδεσης μεταξύ του Αμβούργου και του Βερολίνου. Αυτή η διαδρομή, η οποία εκτείνεται πάνω από 278 χιλιόμετρα, είναι γνωστή για τις άμεσες σχέσεις της μεταξύ των δύο μεγάλων πόλεων. Από τον Αύγουστο του 2025 έως τον Απρίλιο του 2026, η Deutsche Bahn, μαζί με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, σχεδιάζει μια ολοκληρωμένη γενική ανακαίνιση της διαδρομής. Για το σκοπό αυτό, εκτεταμένες εργασίες για την τεχνολογία υπερκατασκευής, μολύβδου και ασφάλειας, καθώς και συνολικά 28 σταθμούς κυκλοφορίας αποσκοπούν στη βελτίωση της προσβασιμότητας.

Λεπτομέρειες σχετικά με τη γενική ανακαίνιση

Η γενική ανακαίνιση της διαδρομής χωρίζεται σε τρεις περιοχές κατασκευής: Αμβούργο -Büchen, Büchen - Derengenthin και Dergenthin - Βερολίνο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, θα ανανεωθούν πάνω από 180 χιλιόμετρα διαδρομών και περίπου 200 διακόπτες. Επιπλέον, υπάρχουν έξι επιπλέον κέντρα μεταφοράς που προορίζονται να επιτρέψουν την αυξημένη σταθερότητα και ευελιξία στη σιδηροδρομική κίνηση. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί εκσυγχρονίζονται επίσης. Μεταξύ άλλων, προγραμματίζονται νέες εγκαταστάσεις τουαλέτας και σπίτια προστασίας καιρού, ενώ οι σταθμοί του Schwarzenbek και πρέπει να λαμβάνουν μεγαλύτερες πλατφόρμες για να πληρούν τις νέες απαιτήσεις.

Ένα καινοτόμο βήμα είναι η εισαγωγή του "μελλοντικού συστήματος κινητής επικοινωνίας σιδηροδρόμων" (FRMCs) με βάση την τεχνολογία 5G που βελτιώνει την υποδοχή κινητού τηλεφώνου κατά μήκος της διαδρομής. Προκειμένου να συντονιστεί αυτό το έργο, η Deutsche Bahn έχει συνάψει συμβάσεις με διάφορες κατασκευαστικές εταιρείες, όπως οι Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH και η Eurovia GmbH. Η έναρξη της γενικής ανακαίνισης έχει ήδη προγραμματιστεί την 1η Αυγούστου 2025, όπου οι εργασίες πρέπει να ολοκληρωθούν μέχρι τις 30 Απριλίου 2026.

Οι συνεχιζόμενες κατασκευαστικές εργασίες έχουν επίσης αντίκτυπο στην οδήγηση. Ο χρόνος ταξιδιού των μεγάλων αμαξοστοιχιών μεταξύ του Αμβούργου και του Βερολίνου επεκτείνεται κατά περίπου 45 λεπτά κατά τη διάρκεια της φάσης κατασκευής. Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να ανακατευθύνονται τα τρένα μακράς διαχωρισμού. Επιπλέον, η εκτεταμένη κυκλοφορία αντικατάστασης με πάνω από 170 λεωφορεία είναι διαθέσιμη κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών για την υποστήριξη των συνδέσεων τοπικών μεταφορών και για την εξασφάλιση κινητικότητας.

Αυτό το ολοκληρωμένο έργο αποτελεί μέρος ενός μεγαλύτερου συνολικού προγράμματος της Deutsche Bahn (DB), το οποίο όχι μόνο χρησιμεύει για την ανακαίνιση της υποδομής, αλλά και στοχεύει στην αύξηση της κερδοφορίας της εταιρείας και να εξασφαλίσει μια σύγχρονη, μελλοντική σιδηροδρομική επιχείρηση.