U3 Zatvaranje: Most Most Rad doveo je Hamburgov promet u zaustavljanje!

U3 Zatvaranje: Most Most Rad doveo je Hamburgov promet u zaustavljanje!

Hamburg, Deutschland - Od dolaska u subotu, podzemna linija U3 u Hamburgu suočit će se s važnim prekidom. Ruta između gradske vijećnice i Berliner Tor zatvorena je od 1:00 do kraja dana. Razlog ove mjere potrebni su mostovi za izgradnju mostova Deutsche Bahn, za koje se očekuje da će osigurati obilazak među putnicima. Hochbahn preporučuje putovanje u druge linije podzemne željeznice kao što su U2 i U4, kao i S-Bahn Lines S1 i S2 koji i dalje trče između Berlinskog Tor-a i Centralne stanice. Na raspolaganju su i autobusne linije X35 i X80 za održavanje veze između Berlinskog Tor -a i Rathausmarkta. Od kraja travnja do svibnja već je bilo blokiranje dijela između Kellinghusenstrasse i Schlumpa, u kojem su obavljeni sveobuhvatni rad i željeznički rad.

Zatvaranje U3 dio je većeg projekta obnove Deutsche Bahn, koji se fokusira na snažno posjećenu željezničku vezu između Hamburga i Berlina. Ova ruta, koja se proteže preko 278 kilometara, poznata je po izravnim vezama između dva velika grada. Od kolovoza 2025. do travnja 2026., Deutsche Bahn, zajedno s saveznom vladom, planira sveobuhvatnu opću obnovu rute. U tu svrhu, opsežni rad na nadgradnji, olovnoj i sigurnosnoj tehnologiji kao i ukupno 28 prometnih stanica namijenjeno je poboljšanju pristupačnosti.

Pojedinosti o općoj obnovi

Opća obnova rute podijeljena je u tri građevinska područja: Hamburg -Büchen, Büchen - Derengenthin i Dergenthin - Berlin. Tijekom tog razdoblja obnovit će se preko 180 kilometara staza i oko 200 prekidača. Osim toga, postoji šest dodatnih centra za prijenos koji su namijenjeni omogućavanju povećane stabilnosti i fleksibilnosti u željezničkom prometu. Željezničke stanice su također modernizirane; Između ostalog, planiraju se nove toaletne ustanove i kuće za zaštitu od vremenskih prilika, dok stanice Schwarzenbek i moraju primati duže platforme kako bi ispunile nove zahtjeve.

Inovativni korak je uvođenje "budućeg željezničkog mobilnog komunikacijskog sustava" (FRMCS) temeljenog na 5G tehnologiji koja poboljšava prijem mobilnih telefona duž rute. Kako bi koordinirao ovaj rad, Deutsche Bahn zaključio je ugovore s nekoliko građevinskih kompanija, uključujući Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH i Eurovia GmbH. Početak opće obnove već je planiran 1. kolovoza 2025. godine, pri čemu bi posao trebao biti dovršen do 30. travnja 2026. godine. Iskustva iz prethodnog pilot projekta uključena su u planove, a izvršena su i prilagodbe europskog sustava utjecaja vlaka itd.

Građevinski radovi u tijeku također utječu na vožnju. Vrijeme putovanja dugih vlakova između Hamburga i Berlina produženo je za oko 45 minuta tijekom faze izgradnje. U nekim slučajevima, vlakovi dugih udara moraju se preusmjeriti. Pored toga, tijekom građevinskih radova dostupan je opsežni zamjenski promet s preko 170 autobusa kako bi se podržala lokalna transportna veza i osigurala mobilnost.

Ovaj sveobuhvatni projekt dio je većeg cjelokupnog programa Deutsche Bahn (DB), koji ne samo da služi za obnovu infrastrukture, već također ima za cilj povećati profitabilnost tvrtke i osigurati modernu, buduću željezničku operaciju orijentiranu.