U3 Uždarymas: tilto darbas Atnaujinkite Hamburgo eismą!

U3 Uždarymas: tilto darbas Atnaujinkite Hamburgo eismą!

Hamburg, Deutschland - Nuo ateinančio šeštadienio U3 požeminė linija Hamburge susidurs su svarbiu pertraukimu. Maršrutas tarp Rotušės ir Berlinerio Toro uždarytas nuo dienos iki dienos pabaigos. Šios priemonės priežastis yra būtina „Deutsche Bahn“ tiltų statybos darbai, kurie, tikimasi, užtikrins keleivių apvažiavimus. „Hochbahn“ rekomenduoja keliauti į kitas metro linijas, tokias kaip U2 ir U4, taip pat „S-Bahn Lines S1“ ir „S2“, kurios ir toliau eina tarp Berlyno Toro ir Centrinės stoties. Taip pat galima palaikyti ryšį tarp Berlyno Toro ir Rathausmarkto ryšio. Nuo balandžio pabaigos iki gegužės jau buvo užblokuota atkarpos tarp Kellinghusensssse ir Schlump, kuriame buvo vykdomi išsamūs bėgių ir geležinkelių darbai.

U3 uždarymas yra Deutsche Bahn, kuriame daugiausia dėmesio skiriama stipriai dažnai lankomam geležinkelio ryšiui tarp Hamburgo ir Berlyno, renovacijos projekto dalis. Šis maršrutas, kuris tęsiasi daugiau nei 278 kilometrus, yra žinomas dėl savo tiesioginių ryšių tarp dviejų didelių miestų. Nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn. Iki 2026 m. Balandžio mėn. Deutsche Bahn kartu su federaline vyriausybe planuoja išsamią bendrą maršruto renovaciją. Tuo tikslu didelis darbas su antstato, švino ir saugumo technologijomis, taip pat iš viso 28 transporto stotys yra skirtos pagerinti prieinamumą.

Išsami informacija apie bendrą renovaciją

Bendras maršruto renovacija yra padalinta į tris statybų zonas: Hamburgo -Büchen, Büchen - Derengenthin ir Dergenthin - Berlynas. Šiuo laikotarpiu bus atnaujinta daugiau nei 180 kilometrų takelių ir maždaug 200 jungiklių. Be to, yra šeši papildomi perkėlimo centrai, skirti suteikti didesnį stabilumą ir lankstumą geležinkelių eisme. Traukinių stotys taip pat modernizuotos; Be kita ko, planuojami naujos tualeto įrenginiai ir oro apsaugos namai, o Schwarzenbeko stotys ir, kad atitiktų naujus reikalavimus, turi priimti ilgesnes platformas.

Novatoriškas žingsnis yra „Ateities geležinkelio mobiliųjų ryšių sistemos“ (FRMC) įvedimas, pagrįstas 5G technologija, pagerinančia mobiliųjų telefonų priėmimą maršrute. Siekdamas koordinuoti šį darbą, „Deutsche Bahn“ sudarė sutartis su keliomis statybos įmonėmis, įskaitant „Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH“ ir „Eurovia GmbH“. Bendrosios renovacijos pradžia jau planuojama 2025 m. Rugpjūčio 1 d., Kai darbas turėtų būti baigtas iki 2026 m. Balandžio 30 d. Ankstesnio bandomojo projekto patirtis yra įtraukta į planus, taip pat daroma Europos traukinių įtakos sistemos patikslinimai.

Vykdantys statybos darbai taip pat daro įtaką vairavimui. Ilgų atstumų traukinių tarp Hamburgo ir Berlyno kelionės laikas statybos etape pratęstas maždaug 45 minutes. Kai kuriais atvejais reikia nukreipti ilgus traukinius. Be to, statybos darbų metu galima rasti didelį pakaitinį srautą su daugiau nei 170 autobusų, siekiant paremti vietinius transporto jungtis ir užtikrinti mobilumą.

Šis išsamus projektas yra didesnės bendros „Deutsche Bahn“ (DB) programos dalis, kuri ne tik skirta atnaujinti infrastruktūrą, bet ir siekia padidinti įmonės pelningumą ir užtikrinti modernią, ateityje orientuotą geležinkelio operaciją.