U3 Slēgšana: tilta darbs Hamburgas satiksmē nonāk apstāšanās laikā!

U3 Slēgšana: tilta darbs Hamburgas satiksmē nonāk apstāšanās laikā!

Hamburg, Deutschland - No nākamās sestdienas U3 pazemes līnija Hamburgā saskarsies ar svarīgu pārtraukumu. Maršruts starp Rātsnamu un Berliner Tor ir slēgts no pulksten 13:00 līdz dienas beigām. Šī pasākuma iemesls ir nepieciešamais Deutsche Bahn tilta celtniecības darbi, kas, domājams, nodrošinās apvedceļus starp pasažieriem. Hochbahn iesaka doties uz citām metro līnijām, piemēram, U2 un U4, kā arī S1 un S2 līnijas, kas turpina darboties starp Berlīnes Tor un centrālo staciju. Autobusu līnijas X35 un X80 ir pieejamas arī, lai saglabātu savienojumu starp Berlīnes Tor un Rathaumarkt. No aprīļa beigām līdz maijam jau bija notikusi sadaļa starp Kellinghusenstrasse un Schlump, kurā tika veikti visaptveroši trases un dzelzceļa darbi.

U3 slēgšana ir daļa no Deutsche Bahn lielāka renovācijas projekta, kas koncentrējas uz spēcīgi bieži sastopamo dzelzceļa savienojumu starp Hamburgu un Berlīni. Šis maršruts, kas sniedzas vairāk nekā 278 kilometrus, ir pazīstams ar tiešajiem savienojumiem starp divām lielajām pilsētām. No 2025. gada augusta līdz 2026. gada aprīlim Deutsche Bahn kopā ar federālo valdību plāno visaptverošu maršruta vispārēju atjaunošanu. Šim nolūkam ir plašs darbs pie virsbūves, svina un drošības tehnoloģijām, kā arī kopumā 28 satiksmes stacijas ir paredzētas, lai uzlabotu pieejamību.

Sīkāka informācija par vispārējo renovāciju

Mērķtiecība ir sadalīta trīs celtniecības zonās: Hamburga -Büchen, Büchen - Derengenthin un Dergenthin - Berlīne. Šajā periodā tiks atjaunoti vairāk nekā 180 kilometru sliežu ceļu un aptuveni 200 slēdži. Turklāt ir seši papildu pārsūtīšanas centri, kas ir paredzēti, lai palielinātu stabilitāti un elastību dzelzceļa satiksmē. Vilciena stacijas ir arī modernizētas; Cita starpā ir plānotas jaunas tualetes telpas un laika apstākļu aizsardzības mājas, savukārt Švarcenbeka stacijas un tām ir jāsaņem garākas platformas, lai izpildītu jaunās prasības.

Inovatīvs solis ir "Nākotnes dzelzceļa mobilās sakaru sistēmas" (FRMCS) ieviešana, pamatojoties uz 5G tehnoloģiju, kas uzlabo mobilā tālruņa uztveršanu maršrutā. Lai koordinētu šo darbu, Deutsche Bahn ir noslēdzis līgumus ar vairākiem celtniecības uzņēmumiem, tostarp Romberg Sersa Rail Holding GmbH un Eurovia GmbH. Vispārējās atjaunošanas sākums jau ir plānots 2025. gada 1. augustā, pēc tam darbs jāpabeidz līdz 2026. gada 30. aprīlim. Iepriekšējā izmēģinājuma projekta pieredze ir iekļauta plānos, un tiek veikta arī pielāgošanās Eiropas vilcienu ietekmes sistēmai Etc.

Pašreizējie celtniecības darbi ietekmē arī braukšanu. Ilgstošās distances vilcienu ceļojuma laiks starp Hamburgu un Berlīni būvniecības posmā tiek pagarināts par apmēram 45 minūtēm. Dažos gadījumos ir jānovirzē ilgstoši distances vilcieni. Turklāt būvniecības laikā ir pieejama plaša rezerves satiksme ar vairāk nekā 170 autobusu, lai atbalstītu vietējos transporta savienojumus un nodrošinātu mobilitāti.

Šis visaptverošais projekts ir daļa no lielākas Deutsche Bahn (DB) kopējās programmas, kas ne tikai kalpo infrastruktūras atjaunošanai, bet arī mērķis ir palielināt uzņēmuma rentabilitāti un nodrošināt modernu, nākotnes orientētu dzelzceļa operāciju.