U3 Sluiting: Bridge Work brengt het verkeer van Hamburg tot stilstand!

U3 Sluiting: Bridge Work brengt het verkeer van Hamburg tot stilstand!

Van de komende zaterdag zal de U3 Underground Line in Hamburg een belangrijke onderbreking krijgen. De route tussen het stadhuis en Berliner Tor is gesloten van 1 uur tot het einde van de dag. De reden voor deze maatregel is de noodzakelijke brugconstructie van de Deutsche Bahn, waarvan wordt verwacht dat ze omwegen tussen passagiers garanderen. De Hochbahn beveelt aan om naar andere metroslijnen te reizen zoals de U2 en U4, evenals de S-Bahn-lijnen S1 en S2 die blijven lopen tussen Berlijn's Tor en Central Station. De buslijnen X35 en X80 zijn ook beschikbaar om de verbinding tussen de Berlin Tor en Rathausmarkt te onderhouden. Van eind april tot mei was er al een blokkering van de sectie tussen KellinghusStrasse en Schlump, waarin uitgebreide baan- en spoorwerkzaamheden werden uitgevoerd.

De U3 -sluiting maakt deel uit van een groter renovatieproject van Deutsche Bahn, dat zich richt op de sterk bezochte railverbinding tussen Hamburg en Berlijn. Deze route, die meer dan 278 kilometer uitstrekt, staat bekend om zijn directe verbindingen tussen de twee grote steden. Van augustus 2025 tot april 2026 plant Deutsche Bahn samen met de federale overheid een uitgebreide algemene renovatie van de route. Voor dit doel zijn uitgebreid werk aan bovenbouw, lood- en beveiligingstechnologie, evenals in totaal 28 verkeersstations bedoeld om de toegankelijkheid te verbeteren.

Details over algemene renovatie

De algemene renovatie van de route is verdeeld in drie bouwgebieden: Hamburg -büchen, Büchen - Derengenthin en Dergenthin - Berlijn. Tijdens deze periode zullen meer dan 180 kilometer aan sporen en ongeveer 200 schakelaars worden vernieuwd. Bovendien zijn er zes extra overdrachtcentra die bedoeld zijn om verhoogde stabiliteit en flexibiliteit in spoorwegverkeer mogelijk te maken. De treinstations zijn ook gemoderniseerd; Er zijn onder andere nieuwe toiletfaciliteiten en weerbeschermingshuizen gepland, terwijl de stations van Schwarzenbek en moeten langere platforms ontvangen om aan de nieuwe vereisten te voldoen.

Een innovatieve stap is de introductie van het "Future Railway Mobile Communication System" (FRMC's) op basis van 5G -technologie die de ontvangst van de mobiele telefoons langs de route verbetert. Om dit werk te coördineren, heeft Deutsche Bahn contracten gesloten met verschillende bouwbedrijven, waaronder Rhomberg Sersa Rail met GmbH en Eurovia GmbH. De start van de algemene renovatie is al gepland op 1 augustus 2025, waarbij het werk vóór 30 april 2026 moet worden voltooid. De ervaringen van een eerder pilootproject zijn opgenomen in de plannen en aanpassingen aan het Europese treininvloed System enz. Worden ook gemaakt.

Het lopende bouwwerkzaamheden hebben ook een impact op het rijden. De reistijd van de lange treinen tussen Hamburg en Berlijn wordt tijdens de bouwfase met ongeveer 45 minuten verlengd. In sommige gevallen moeten lange -afstandstreinen worden omgeleid. Bovendien is uitgebreid vervangende verkeer met meer dan 170 bussen beschikbaar tijdens het bouwwerkzaamheden om lokale transportverbindingen te ondersteunen en om mobiliteit te waarborgen.

Dit uitgebreide project maakt deel uit van een groter algemeen programma van Deutsche Bahn (DB), dat niet alleen dient om de infrastructuur te renoveren, maar ook is bedoeld om de winstgevendheid van het bedrijf te vergroten en een moderne, toekomstgerichte spoorwegoperatie te waarborgen.