U3 -nedleggelse: Bridgearbeid bringer Hamburgs trafikk til stillhet!

U3 -nedleggelse: Bridgearbeid bringer Hamburgs trafikk til stillhet!

Hamburg, Deutschland - Fra kommende lørdag vil U3 -underjordiske linjen i Hamburg møte et viktig avbrudd. Ruten mellom rådhuset og Berliner Tor er stengt fra kl. 13 til slutten av dagen. Årsaken til dette tiltaket er nødvendig brobyggingsarbeid av Deutsche Bahn, som forventes å sikre omveier blant passasjerer. Hochbahn anbefaler å reise til andre t-banelinjer som U2 og U4 samt S-Bahn-linjene S1 og S2 som fortsetter å løpe mellom Berlins Tor og Central Station. Busslinjene X35 og X80 er også tilgjengelige for å opprettholde forbindelsen mellom Berlin Tor og Ratausmarkt. Fra slutten av april til mai hadde det allerede vært en blokkering av seksjonen mellom Kellinghusenstrasse og Schlump, der det ble utført omfattende spor- og jernbanearbeid.

U3 -stengingen er del av et større renoveringsprosjekt av Deutsche Bahn, som fokuserer på den sterkt besøkte jernbanetilkoblingen mellom Hamburg og Berlin. Denne ruten, som strekker seg over 278 kilometer, er kjent for sine direkte forbindelser mellom de to store byene. Fra august 2025 til april 2026 planlegger Deutsche Bahn sammen med den føderale regjeringen en omfattende generell renovering av ruten. For dette formålet er omfattende arbeid med overbygning, bly- og sikkerhetsteknologi samt totalt 28 trafikkstasjoner ment å forbedre tilgjengeligheten.

Detaljer om generell renovering

Den generelle renoveringen av ruten er delt inn i tre byggeområder: Hamburg -Büchen, Büchen - Derengenthin og Dergenthin - Berlin. I løpet av denne perioden vil over 180 kilometer spor og rundt 200 brytere bli fornyet. I tillegg er det seks ekstra overføringssentre som er ment å muliggjøre økt stabilitet og fleksibilitet i jernbanetrafikk. Togstasjonene er også modernisert; Blant annet er nye toalettfasiliteter og værbeskyttelseshus planlagt, mens stasjonene til Schwarzenbek og må motta lengre plattformer for å oppfylle de nye kravene.

Et innovativt trinn er introduksjonen av "Future Railway Mobile Communication System" (FRMCS) basert på 5G -teknologi som forbedrer mobiltelefonmottaket langs ruten. For å koordinere dette arbeidet, har Deutsche Bahn inngått kontrakter med flere byggefirmaer, inkludert Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH og Eurovia GmbH. Starten på den generelle renoveringen er allerede planlagt 1. august 2025, hvorved arbeidet skal fullføres innen 30. april 2026. Erfaringene fra et tidligere pilotprosjekt er inkludert i planene, og justeringer av det europeiske toginnflytelsessystemet osv. Er også gjort.

Det pågående byggearbeidet har også innvirkning på kjøring. Reisetid for langdistansetogene mellom Hamburg og Berlin forlenges med omtrent 45 minutter i byggefasen. I noen tilfeller må langdistansetog omdirigeres. I tillegg er omfattende erstatningstrafikk med over 170 busser tilgjengelig under byggearbeidene for å støtte lokale transportforbindelser og for å sikre mobilitet.

Dette omfattende prosjektet er del av et større samlet program for Deutsche Bahn (DB), som ikke bare tjener til å renovere infrastrukturen, men som også tar sikte på å øke lønnsomheten til selskapet og sikre en moderne, fremtidig -orientert jernbanedrift.