U3 Stängning: Bridge Work Ta Hamburgs trafik till stillestånd!

U3 Stängning: Bridge Work Ta Hamburgs trafik till stillestånd!

Hamburg, Deutschland - Från lördag kommer U3 underjordiska linjen i Hamburg att möta ett viktigt avbrott. Rutten mellan rådhuset och Berliner Tor är stängd från 13 till slutet av dagen. Anledningen till denna åtgärd är nödvändigt Bridge Construction Work of the Deutsche Bahn, som förväntas säkerställa omvägar bland passagerare. Hochbahn rekommenderar att du reser till andra tunnelbanelinjer som U2 och U4 samt S-Bahn-linjerna S1 och S2 som fortsätter att springa mellan Berlins Tor och centralstation. Busslinjerna X35 och X80 är också tillgängliga för att upprätthålla sambandet mellan Berlin Tor och Rathausmark. Från slutet av april till maj hade det redan varit en blockering av avsnittet mellan Kellinghusenstrasse och Schlump, där omfattande spår- och järnvägsarbete utfördes.

U3 -stängningen är en del av ett större renoveringsprojekt av Deutsche Bahn, som fokuserar på den starkt ofta järnvägsförbindelsen mellan Hamburg och Berlin. Denna rutt, som sträcker sig över 278 kilometer, är känd för sina direkta förbindelser mellan de två stora städerna. Från augusti 2025 till april 2026 planerar Deutsche Bahn, tillsammans med den federala regeringen, en omfattande allmän renovering av rutten. För detta ändamål är omfattande arbete med överbyggnad, bly- och säkerhetsteknologi samt totalt 28 trafikstationer avsedda att förbättra tillgängligheten.

Detaljer om allmän renovering

Den allmänna renoveringen av rutten är uppdelad i tre byggområden: Hamburg -Büchen, Büchen - Derengenthin och Dergenthin - Berlin. Under denna period kommer över 180 kilometer spår och cirka 200 switchar att förnyas. Dessutom finns det sex ytterligare överföringscentra som är avsedda att möjliggöra ökad stabilitet och flexibilitet i järnvägstrafiken. Tågstationerna är också moderniserade; Bland annat planeras nya toalettanläggningar och väderskyddshus, medan stationerna i Schwarzenbek och måste ta emot längre plattformar för att uppfylla de nya kraven.

Ett innovativt steg är införandet av "Future Railway Mobile Communication System" (FRMC) baserat på 5G -teknik som förbättrar mobiltelefonmottagningen längs rutten. För att samordna detta arbete har Deutsche Bahn avslutat kontrakt med flera byggföretag, inklusive Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH och Eurovia GmbH. Starten på den allmänna renoveringen är redan planerad den 1 augusti 2025, varigenom arbetet ska slutföras senast den 30 april 2026. Erfarenheterna från ett tidigare pilotprojekt ingår i planerna, och justeringar av det europeiska tågpåverkan systemet osv.

Det pågående byggarbetet påverkar också körningen. Resetiden för de långa avdelningstågen mellan Hamburg och Berlin förlängs med cirka 45 minuter under byggfasen. I vissa fall måste långväga tåg omdirigeras. Dessutom finns omfattande ersättningstrafik med över 170 bussar tillgängligt under byggarbetet för att stödja lokala transportförbindelser och för att säkerställa rörlighet.

Detta omfattande projekt är en del av ett större övergripande program för Deutsche Bahn (DB), som inte bara tjänar till att renovera infrastrukturen, utan också syftar till att öka företagets lönsamhet och säkerställa en modern, framtidsorienterad järnvägsverksamhet.