Pozor, blokování! Most Joachima Tiburtia ve Steglitz uzavřen od 22. září!

Pozor, blokování! Most Joachima Tiburtia ve Steglitz uzavřen od 22. září!

Most Joachima Tiburtia v Berlíně-Steglitz bude od příštího pondělí 22. září 2025 na několik týdnů zcela stát. Důvodem uzavírky jsou plánované opravy, které byly nutné k výměně silně opotřebovaného mostu z předpjatého betonu. To bylo postaveno v roce 1971 a od té doby je vystaveno intenzivnímu provozu. Zejména přechodná struktura z roku 1992 výrazně utrpěla rozmrazovacími solemi a vysokými objemy dopravy, takže renovace je nyní nezbytná, uvádí [RBB24](https://www.rbb24.de/panorama/teil/2025/09/berlin-steglitz-joachim-tiburtius-bruecke-03hrtungahtmls-1.

Práce zahrnují obnovu ocelových a pryžových těsnících profilů i komplexní protikorozní ochranu. Stavební práce na tomto stavebním projektu mají být dokončeny do 24. října 2025. Do té doby nebudou na mostě přes Schloßstrasse u Bierpinsel k dispozici parkovací místa. Pro řidiče to také znamená, že dojde k odklonům: doprava bude odkloněna na východ přes Neue Filandastrasse a Albrechtstrasse a na západ přes Lepsiusstrasse a Grunewaldstrasse. Vjezdy a výjezdy na BAB A 103 však zůstávají jako obvykle použitelné, pouze odbočení na Schildhornstrasse již není možné. Jak uvádí berlin.de, podle senátního odboru pro mobilitu, dopravu, ochranu klimatu a životní prostředí nejsou pravidelné linky BVG a provoz na Schloßstrasse uzavřením dotčeny.

Část většího plánu přestavby

Renovace mostu Joachima Tiburtia je součástí širšího plánu na údržbu berlínské mostní infrastruktury. Podle posledních odhadů bude muset být v příštích deseti letech v Berlíně zrekonstruováno nebo dokonce přestavěno asi 120 mostů. Odhadované náklady se pohybují kolem jedné miliardy eur – jen na mosty, které jsou ve vlastnictví státu. Alarmujících 79 procent z 867 berlínských mostů není považováno za „dobré“ nebo „velmi dobré“, což zdůrazňuje naléhavou potřebu takových opatření. Berlínský kurýr vystupuje.

Mezi nejnaléhavější projekty patří výměna mostu Rudolfa Wissella, po kterém denně projede kolem 180 000 vozidel, a komplexní obnova mostu Westend. Vzhledem ke stáří a přetížení mnoha berlínských mostů jsou tato opatření nejen důležitá, ale také známkou mezinárodního významu města jako trvalé dopravní osy.

Pokud byste se chtěli dozvědět více o aktuální dopravní situaci a odklonech, můžete navštívit webové stránky viz.berlin.de informovat. Přestože rekonstrukce, jako je například most Joachima Tiburtia, jsou spojeny s nepříjemnostmi, jsou nezbytné pro zajištění bezpečnosti a funkčnosti dopravních cest v dlouhodobém horizontu.