Προσοχή, μπλοκάρισμα! Η γέφυρα Joachim Tiburtius στο Steglitz έκλεισε από τις 22 Σεπτεμβρίου!

Προσοχή, μπλοκάρισμα! Η γέφυρα Joachim Tiburtius στο Steglitz έκλεισε από τις 22 Σεπτεμβρίου!

Η γέφυρα Joachim Tiburtius στο Βερολίνο-Steglitz θα είναι εντελώς ακινητοποιημένη για αρκετές εβδομάδες από την ερχόμενη Δευτέρα, 22 Σεπτεμβρίου 2025. Ο λόγος για το κλείσιμο είναι προγραμματισμένες εργασίες επισκευής που ήταν απαραίτητες για την αντικατάσταση της πολύ φθαρμένης γέφυρας προεντεταμένου σκυροδέματος. Αυτό χτίστηκε το 1971 και από τότε έχει εκτεθεί σε έντονη κίνηση. Ειδικότερα, η μεταβατική δομή από το 1992 έχει υποφέρει σημαντικά από άλατα αποπάγωσης και μεγάλους όγκους κυκλοφορίας, έτσι ώστε η ανακαίνιση είναι πλέον απαραίτητη, αναφέρει RBB24.

Οι εργασίες περιλαμβάνουν την ανανέωση προφίλ στεγανοποίησης από χάλυβα και καουτσούκ καθώς και ολοκληρωμένη αντιδιαβρωτική προστασία. Οι κατασκευαστικές εργασίες σε αυτό το κατασκευαστικό έργο έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν έως τις 24 Οκτωβρίου 2025. Μέχρι τότε, δεν θα διατίθενται θέσεις στάθμευσης στη γέφυρα της Schloßstrasse στο Bierpinsel. Για τους οδηγούς, αυτό σημαίνει επίσης ότι θα υπάρχουν εκτροπές: η κυκλοφορία θα εκτρέπεται ανατολικά μέσω Neue Filandastrasse και Albrechtstrasse και δυτικά μέσω Lepsiusstrasse και Grunewaldstrasse. Ωστόσο, οι είσοδοι και οι έξοδοι στο BAB A 103 παραμένουν χρησιμοποιήσιμες ως συνήθως, μόνο που η στροφή στην οδό Schildhornstrasse δεν είναι πλέον δυνατή. Σύμφωνα με το Υπουργείο Κινητικότητας, Μεταφορών, Προστασίας του Κλίματος και Περιβάλλοντος της Γερουσίας, τα τακτικά δρομολόγια και η κυκλοφορία της BVG στην οδό Schloßstrasse δεν επηρεάζονται από το κλείσιμο, όπως αναφέρει το berlin.de.

Μέρος ενός μεγαλύτερου σχεδίου ανάπλασης

Η ανακαίνιση της γέφυρας Joachim Tiburtius είναι μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για τη συντήρηση της υποδομής της γέφυρας του Βερολίνου. Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις, περίπου 120 γέφυρες στο Βερολίνο θα πρέπει να ανακαινιστούν ή και να ξαναχτιστούν μέσα στα επόμενα δέκα χρόνια. Το εκτιμώμενο κόστος είναι περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ -μόνο για τις γέφυρες που είναι κρατικές. Το ανησυχητικό 79 τοις εκατό των 867 γεφυρών του Βερολίνου δεν θεωρούνται «καλές» ή «πολύ καλές», υπογραμμίζοντας την επείγουσα ανάγκη για τέτοια μέτρα Βερολίνο courier εκτελεί.

Τα πιο επείγοντα έργα περιλαμβάνουν την αντικατάσταση της γέφυρας Rudolf Wissell, η οποία χρησιμοποιείται από περίπου 180.000 οχήματα καθημερινά, και την πλήρη ανακαίνιση της γέφυρας Westend. Δεδομένης της παλαιότητας και της υπερφόρτωσης πολλών γεφυρών του Βερολίνου, αυτά τα μέτρα δεν είναι μόνο σημαντικά, αλλά και ένδειξη της διεθνούς σημασίας της πόλης ως μόνιμου συγκοινωνιακού άξονα.

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις τρέχουσες συνθήκες κυκλοφορίας και τις εκτροπές, μπορείτε να επισκεφτείτε τον ιστότοπο δηλ.berlin.de πληροφορώ. Αν και οι ανακαινίσεις όπως αυτή της γέφυρας Joachim Tiburtius συνδέονται με ενοχλήσεις, είναι απαραίτητες για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της λειτουργικότητας των οδών κυκλοφορίας μακροπρόθεσμα.