¡Cuidado, bloqueando! ¡El puente Joachim Tiburtius en Steglitz estará cerrado a partir del 22 de septiembre!

¡Cuidado, bloqueando! ¡El puente Joachim Tiburtius en Steglitz estará cerrado a partir del 22 de septiembre!

El puente Joachim Tiburtius en Berlín-Steglitz estará completamente paralizado durante varias semanas a partir del próximo lunes 22 de septiembre de 2025. El motivo del cierre son los trabajos de reparación programados que eran necesarios para sustituir el puente de hormigón pretensado muy desgastado. Fue construido en 1971 y desde entonces ha estado expuesto a un tráfico intenso. En particular, la estructura de transición de 1992 se ha visto gravemente afectada por las sales de deshielo y el alto volumen de tráfico, por lo que ahora es necesaria una renovación, informa RBB24.

Los trabajos incluyen la renovación de los perfiles de sellado de acero y caucho, así como una protección integral contra la corrosión. Está previsto que las obras de construcción de este proyecto finalicen el 24 de octubre de 2025. Hasta entonces, no habrá plazas de aparcamiento disponibles en el puente sobre Schloßstrasse en Bierpinsel. Para los conductores esto también significa que habrá desvíos: el tráfico se desviará hacia el este por Neue Filandastrasse y Albrechtstrasse y hacia el oeste por Lepsiusstrasse y Grunewaldstrasse. Sin embargo, las entradas y salidas a la BAB A 103 siguen siendo utilizables como de costumbre, sólo que ya no es posible girar hacia Schildhornstrasse. Según el Departamento de Movilidad, Transporte, Protección del Clima y Medio Ambiente del Senado, los servicios regulares de BVG y el tráfico en Schloßstrasse no se verán afectados por el cierre, como informa berlin.de.

Parte de un plan de reurbanización más amplio

La renovación del puente Joachim Tiburtius forma parte de un plan más amplio para mantener la infraestructura del puente de Berlín. Según las últimas estimaciones, en los próximos diez años habrá que renovar o incluso reconstruir unos 120 puentes en Berlín. Los costes estimados rondan los mil millones de euros, sólo para los puentes estatales. Un alarmante 79 por ciento de los 867 puentes de Berlín no se consideran "buenos" o "muy buenos", lo que subraya la necesidad urgente de tales medidas. mensajero de berlín realiza.

Los proyectos más urgentes incluyen la sustitución del puente Rudolf Wissell, por el que circulan cada día unos 180.000 vehículos, y la renovación integral del puente Westend. Dada la antigüedad y la sobrecarga de muchos puentes berlineses, estas medidas no sólo son importantes, sino también un signo de la importancia internacional de la ciudad como eje de transporte permanente.

Si desea obtener más información sobre las condiciones actuales del tráfico y los desvíos, puede visitar el sitio web a saber.berlin.de informar. Aunque las renovaciones como la del puente Joachim Tiburtius conllevan inconvenientes, son necesarias para garantizar la seguridad y la funcionalidad de las vías de circulación a largo plazo.