Attention, bloquez ! Le pont Joachim Tiburtius à Steglitz fermé à partir du 22 septembre !

Attention, bloquez ! Le pont Joachim Tiburtius à Steglitz fermé à partir du 22 septembre !

Le pont Joachim Tiburtius à Berlin-Steglitz sera complètement à l'arrêt pendant plusieurs semaines à partir du lundi 22 septembre 2025. La raison de la fermeture est due à des travaux de réparation prévus pour remplacer le pont en béton précontraint très usé. Celui-ci a été construit en 1971 et est depuis lors exposé à un trafic intense. La structure de transition de 1992 en particulier a considérablement souffert des sels de déglaçage et du trafic élevé, de sorte qu'une rénovation est désormais indispensable, rapporte RBB24.

Les travaux comprennent le renouvellement des profilés d'étanchéité en acier et en caoutchouc ainsi qu'une protection complète contre la corrosion. Les travaux de construction de ce projet de construction devraient être achevés d'ici le 24 octobre 2025. D'ici là, aucune place de parking ne sera disponible sur le pont sur la Schloßstrasse à Bierpinsel. Pour les automobilistes, cela signifie également qu'il y aura des déviations : la circulation sera déviée vers l'est via la Neue Filandastrasse et l'Albrechtstrasse et vers l'ouest via la Lepsiusstrasse et la Grunewaldstrasse. Cependant, les entrées et sorties du BAB A 103 restent utilisables comme d'habitude, seul le virage dans la Schildhornstrasse n'est plus possible. Selon le Département sénatorial de la mobilité, des transports, de la protection du climat et de l'environnement, les services réguliers du BVG et le trafic sur la Schloßstrasse ne sont pas affectés par la fermeture, comme le rapporte berlin.de.

Fait partie d'un plan de réaménagement plus vaste

La rénovation du pont Joachim Tiburtius s'inscrit dans un plan plus vaste visant à entretenir l'infrastructure du pont de Berlin. Selon les dernières estimations, environ 120 ponts à Berlin devront être rénovés, voire reconstruits, au cours des dix prochaines années. Les coûts sont estimés à environ un milliard d'euros, rien que pour les ponts appartenant à l'État. Un chiffre alarmant : 79 % des 867 ponts de Berlin ne sont pas considérés comme « bons » ou « très bons », ce qui souligne le besoin urgent de telles mesures. Courrier berlinois effectue.

Parmi les projets les plus urgents figurent le remplacement du pont Rudolf Wissell, emprunté chaque jour par environ 180 000 véhicules, ainsi que la rénovation complète du pont Westend. Compte tenu de l'âge et de la surcharge de nombreux ponts berlinois, ces mesures sont non seulement importantes, mais aussi un signe de l'importance internationale de la ville en tant qu'axe de transport permanent.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les conditions de circulation actuelles et les déviations, vous pouvez visiter le site Internet à savoir.berlin.de informer. Bien que des rénovations telles que celle du pont Joachim Tiburtius soient associées à des inconvénients, elles sont nécessaires pour garantir à long terme la sécurité et la fonctionnalité des voies de circulation.