Legyen óvatos, blokkoló! Szeptember 22-től zárva tart a steglitzi Joachim Tiburtius híd!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. szeptember 22-től a Joachim Tiburtius híd Berlin-Steglitzben több hétre le lesz zárva felújítási munkálatok miatt.

Ab 22. September 2025 wird die Joachim-Tiburtius-Brücke in Berlin-Steglitz für Sanierungsarbeiten mehrere Wochen gesperrt.
2025. szeptember 22-től a Joachim Tiburtius híd Berlin-Steglitzben több hétre le lesz zárva felújítási munkálatok miatt.

Legyen óvatos, blokkoló! Szeptember 22-től zárva tart a steglitzi Joachim Tiburtius híd!

A Berlin-Steglitzben található Joachim Tiburtius híd jövő hétfőtől, 2025. szeptember 22-től több hétig teljesen leáll. A bezárás oka az erősen elhasználódott feszített beton híd cseréjéhez szükséges ütemezett javítási munkák. Ez 1971-ben épült, és azóta intenzív forgalomnak van kitéve. Az 1992-es átmeneti szerkezet különösen sokat szenvedett a jégtelenítő sóktól és a nagy forgalomtól, így a felújítás ma már elengedhetetlen. RBB24.

A munka magában foglalja az acél és gumi tömítőprofilok felújítását, valamint átfogó korrózióvédelmet. Az építési munkálatok a tervek szerint 2025. október 24-ig fejeződnek be. Addig a Bierpinselnél lévő Schloßstrasse hídján nem lesznek parkolóhelyek. A járművezetők számára ez azt is jelenti, hogy lesznek terelések: a forgalmat a Neue Filandastrassen és az Albrechtstrassen keresztül keletre, a Lepsiusstrassen és a Grunewaldstrassen keresztül pedig nyugat felé terelik. A BAB A 103 be- és kijáratai azonban továbbra is használhatók maradnak, csak a Schildhornstrasse-ra nem lehet bekanyarodni. A Szenátus Mobilitási, Közlekedési, Klímavédelmi és Környezetvédelmi Minisztériuma szerint a BVG menetrend szerinti járatait és a Schloßstrasse forgalmát nem érinti a lezárás, a berlin.de szerint.

Egy nagyobb átalakítási terv része

A Joachim Tiburtius híd felújítása a berlini hídinfrastruktúra fenntartását célzó átfogóbb terv része. A legfrissebb becslések szerint a következő tíz évben mintegy 120 berlini hidat kell felújítani vagy akár újjáépíteni. A becsült költség körülbelül egymilliárd euró – csak az állami tulajdonban lévő hidak esetében. A berlini 867 híd riasztó 79 százaléka nem tekinthető „jónak” vagy „nagyon jónak”, ami aláhúzza az ilyen intézkedések sürgős szükségességét. Berlini futár végez.

A legsürgősebb projektek közé tartozik a napi mintegy 180 000 jármű által használt Rudolf Wissell híd cseréje, valamint a Westend híd átfogó felújítása. Tekintettel számos berlini híd korára és túlterheltségére, ezek az intézkedések nem csak fontosak, hanem a város, mint állandó közlekedési tengely nemzetközi jelentőségének a jelei is.

Ha szeretne többet megtudni az aktuális forgalmi viszonyokról és terelésekről, az ellátogathat a weboldalra viz.berlin.de tájékoztatni. Bár az olyan felújítások, mint a Joachim Tiburtius híd, kellemetlenségekkel járnak, szükségesek a közlekedési útvonalak biztonságának és működőképességének hosszú távú biztosításához.