Uważaj, blokuj! Most Joachima Tiburtiusa w Steglitz zamknięty od 22 września!

Uważaj, blokuj! Most Joachima Tiburtiusa w Steglitz zamknięty od 22 września!

Od najbliższego poniedziałku, 22 września 2025 r., most Joachima Tiburtiusa w Berlinie-Steglitz będzie całkowicie wyłączony przez kilka tygodni. Powodem zamknięcia są zaplanowane prace naprawcze, które były konieczne w celu wymiany mocno zużytego mostu z betonu sprężonego. Został zbudowany w 1971 roku i od tego czasu był narażony na intensywny ruch. Jak podaje RBB24.de/panorama/teil/2025/09/berlin-steglitz-joachim-tiburtius-bruecke-bauarbeiter-sperrung-zufahrt-a103.html, szczególnie konstrukcja przejściowa z 1992 r. znacznie ucierpiała z powodu soli odladzających i dużego natężenia ruchu, w związku z czym obecnie konieczna jest renowacja.

Prace obejmują odnowienie profili uszczelniających stalowych i gumowych oraz kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne. Zakończenie prac budowlanych w ramach tej inwestycji zaplanowano na 24 października 2025 r. Do tego czasu na moście nad Schloßstrasse w Bierpinsel nie będą dostępne miejsca parkingowe. Dla kierowców oznacza to również objazdy: ruch zostanie przekierowany na wschód przez Neue Filandastrasse i Albrechtstrasse oraz na zachód przez Lepsiusstrasse i Grunewaldstrasse. Jednakże wejścia i wyjścia do BAB A 103 pozostają dostępne bez zmian, nie jest już możliwy jedynie skręt w Schildhornstrasse. Według Departamentu Senatu ds. Mobilności, Transportu, Ochrony Klimatu i Środowiska zamknięcie nie ma wpływu na regularne usługi BVG i ruch na Schloßstrasse, jak podaje [berlin.de.

Część większego planu przebudowy

Renowacja mostu Joachima Tiburtiusa jest częścią szerszego planu utrzymania infrastruktury mostowej w Berlinie. Według najnowszych szacunków w ciągu najbliższych dziesięciu lat w Berlinie będzie trzeba wyremontować lub nawet przebudować około 120 mostów. Szacunkowe koszty wynoszą około miliarda euro – tylko w przypadku mostów będących własnością państwa. Alarmujące 79 procent z 867 mostów w Berlinie nie jest uznawanych za „dobre” lub „bardzo dobre”, co podkreśla pilną potrzebę podjęcia takich działań Kurier berliński wykonuje.

Do najpilniejszych projektów należy wymiana mostu Rudolfa Wissella, z którego codziennie korzysta około 180 000 pojazdów, oraz kompleksowa renowacja mostu Westend. Biorąc pod uwagę wiek i przeciążenie wielu berlińskich mostów, działania te są nie tylko ważne, ale także oznaką międzynarodowego znaczenia miasta jako stałej osi transportowej.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat aktualnych warunków ruchu drogowego i objazdów, możesz odwiedzić tę stronę internetową mianowicie.berlin.de poinformować. Choć remonty takie jak most Joachima Tiburtiusa wiążą się z niedogodnościami, są one konieczne, aby zapewnić bezpieczeństwo i funkcjonalność ciągów komunikacyjnych w dłuższej perspektywie.