Atenție, blocare! Podul Joachim Tiburtius din Steglitz este închis din 22 septembrie!

Atenție, blocare! Podul Joachim Tiburtius din Steglitz este închis din 22 septembrie!

Podul Joachim Tiburtius din Berlin-Steglitz va fi complet blocat timp de câteva săptămâni începând de luni viitoare, 22 septembrie 2025. Motivul închiderii îl reprezintă lucrările de reparații programate care au fost necesare pentru înlocuirea podului din beton precomprimat foarte uzat. Acesta a fost construit în 1971 și de atunci a fost expus unui trafic intens. Structura de tranziție din 1992, în special, a suferit în mod semnificativ din cauza sărurilor de dezghețare și a volumelor mari de trafic, astfel încât renovarea este acum esențială, relatează RBB24.

Lucrarea include reînnoirea profilelor de etanșare din oțel și cauciuc, precum și o protecție completă împotriva coroziunii. Lucrările de construcție la acest proiect de construcție sunt programate să fie finalizate până la 24 octombrie 2025. Până atunci, locurile de parcare nu vor fi disponibile pe podul peste Schloßstrasse la Bierpinsel. Pentru șoferi, aceasta înseamnă, de asemenea, că vor exista diversiuni: traficul va fi deviat spre est prin Neue Filandastrasse și Albrechtstrasse și spre vest prin Lepsiusstrasse și Grunewaldstrasse. Cu toate acestea, intrările și ieșirile către BAB A 103 rămân utilizabile ca de obicei, doar transformarea în Schildhornstrasse nu mai este posibilă. Potrivit Departamentului pentru Mobilitate, Transport, Protecția Climei și Mediu al Senatului, serviciile regulate ale BVG și traficul de pe Schloßstrasse nu sunt afectate de închidere, după cum relatează berlin.de.

Face parte dintr-un plan mai amplu de reamenajare

Renovarea Podului Joachim Tiburtius face parte dintr-un plan mai amplu de menținere a infrastructurii podului din Berlin. Potrivit ultimelor estimări, în următorii zece ani, în jur de 120 de poduri din Berlin vor trebui renovate sau chiar reconstruite. Costurile estimate sunt în jur de un miliard de euro - doar pentru podurile aflate în proprietatea statului. Un alarmant 79% din cele 867 de poduri ale Berlinului nu sunt considerate „bune” sau „foarte bune”, subliniind necesitatea urgentă a unor astfel de măsuri. curier din Berlin execută.

Cele mai urgente proiecte includ înlocuirea Podului Rudolf Wissell, care este folosit de aproximativ 180.000 de vehicule în fiecare zi, și renovarea completă a Podului Westend. Având în vedere vechimea și supraîncărcarea multor poduri din Berlin, aceste măsuri nu sunt doar importante, ci și un semn al importanței internaționale a orașului ca axă de transport permanentă.

Dacă doriți să aflați mai multe despre condițiile actuale de trafic și diversiuni, puteți vizita site-ul adică berlin.de informa. Desi renovari precum cea a Podului Joachim Tiburtius sunt asociate cu neplaceri, acestea sunt necesare pentru a asigura siguranta si functionalitatea cailor de circulatie pe termen lung.