Var försiktig, blockerande! Joachim Tiburtiusbron i Steglitz stängd från 22 september!

Var försiktig, blockerande! Joachim Tiburtiusbron i Steglitz stängd från 22 september!

Joachim Tiburtius-bron i Berlin-Steglitz kommer att stå helt stilla i flera veckor med start nästa måndag, den 22 september 2025. Anledningen till stängningen är planerade reparationsarbeten som var nödvändiga för att ersätta den hårt slitna spännbetongbron. Denna byggdes 1971 och har varit utsatt för intensiv trafik sedan dess. Särskilt övergångsstrukturen från 1992 har drabbats avsevärt av avisningssalter och höga trafikvolymer, så att renovering nu är nödvändig, rapporterar RBB24.

Arbetet omfattar förnyelse av stål- och gummitätningsprofiler samt ett omfattande korrosionsskydd. Byggarbetet på detta byggprojekt är planerat att vara klart den 24 oktober 2025. Tills dess kommer parkeringsplatser inte att finnas tillgängliga på bron över Schloßstrasse vid Bierpinsel. För förarna betyder det också att det blir omledningar: trafiken leds österut via Neue Filandastrasse och Albrechtstrasse och västerut via Lepsiusstrasse och Grunewaldstrasse. In- och utgångarna till BAB A 103 förblir dock användbara som vanligt, bara att svänga in på Schildhornstrasse är inte längre möjligt. Enligt senatens avdelning för rörlighet, transport, klimatskydd och miljö påverkas inte BVG reguljära tjänster och trafik på Schloßstrasse av stängningen, som berlin.de rapporterar.

En del av en större ombyggnadsplan

Renoveringen av Joachim Tiburtius-bron är en del av en bredare plan för att underhålla Berlins broinfrastruktur. Enligt de senaste uppskattningarna kommer omkring 120 broar i Berlin att behöva renoveras eller till och med byggas om under de kommande tio åren. De beräknade kostnaderna är runt en miljard euro – bara för broarna som är statligt ägda. En alarmerande 79 procent av Berlins 867 broar anses inte vara "bra" eller "mycket bra", vilket understryker det akuta behovet av sådana åtgärder Berlin kurir utför.

De mest brådskande projekten inkluderar bytet av Rudolf Wissell-bron, som används av cirka 180 000 fordon varje dag, och den omfattande renoveringen av Westend-bron. Med tanke på åldern och överbelastningen av många Berlinbroar är dessa åtgärder inte bara viktiga, utan också ett tecken på stadens internationella betydelse som en permanent transportaxel.

Om du vill veta mer om aktuella trafikförhållanden och omledningar kan du besöka webbplatsen viz.berlin.de informera. Även om renoveringar som den av Joachim Tiburtiusbron är förknippade med olägenheter är de nödvändiga för att säkerställa trafikledernas säkerhet och funktionalitet på lång sikt.