Sadursme Bernau: cietis 17 gadus vecs motociklists!

Sadursme Bernau: cietis 17 gadus vecs motociklists!

Diemžēl ceļu satiksmes negadījumi ir daļa no ikdienas uz ceļiem, un 2025. gada 24. jūnijā notika incidents uz B158. Īsi pirms pulksten 7:00 automašīna Renault sadūrās ar vieglo motociklu Honda. Kā Barnima strāva Tiek ziņots, ka 17 gadus vecais motociklists guva vieglas traumas un tika sniegta palīdzība uz vietas un tuvējā slimnīcā. Tomēr iepriecinoši, ka ievainojumi nebija nopietnāki. Mantiskie zaudējumi tiek lēsti ap 6000 eiro, un abus iesaistītos transportlīdzekļus pēc negadījuma nācās vilkt.

Šādi ziņojumi par negadījumiem rada bažas, īpaši, ja ņem vērā skaitļus Vācijā. Reportāža no Federālais autoceļu pētniecības institūts liecina, ka ikgadējie motociklu negadījumi joprojām ir liela problēma. Laikā no 2008. līdz 2017. gadam vidēji bija aptuveni 28 000 motociklu negadījumu, kuru rezultātā tika gūti miesas bojājumi. Neskatoties uz to, ka 2017. gadā letālo avāriju skaits samazinājās par 11%, smagi ievainoto motociklistu skaits ir pieaudzis. Tas liecina, ka joprojām ir jārīkojas ar drošību saistītiem pasākumiem.

Negadījumu cēloņi un profilakse

Motociklistu risks iekļūt negadījumā ir satraucoši augsts. The ADAC analīze norāda, ka motociklistiem ir četras reizes lielāka iespēja iekļūt negadījumā un negadījumu biežums ir septiņas reizes lielāks nekā automašīnu vadītājiem. Tas ir īpaši satraucoši, ņemot vērā, ka vislielākais negadījumu risks ir gados jauniem autovadītājiem vecumā no 15 līdz 24 gadiem.

Īpaši bieži notiek atsevišķi negadījumi, ko bieži izraisa braukšanas kļūdas vai pārmērīgs ātrums. Tomēr ikviens motociklists var veicināt drošību, veicot dažus vienkāršus pasākumus. Aizsargtērpa valkāšanai un regulārai bremžu un lukturu pārbaudei ir jābūt ikdienas sastāvdaļai. Braukšanas drošības apmācība var arī palīdzēt samazināt negadījumu risku.

Personiskā drošība pirmajā vietā!

Braukt ar motociklu ir lieliska izklaide, taču tā nes līdzi arī atbildību. Tā kā Vācijā ir reģistrēti vairāk nekā 4,7 miljoni motociklu, sieviešu īpatsvars ir 15%, katram velosipēdistam vienmēr jādomā par savu drošības aprīkojumu. Turklāt ceļu infrastruktūras uzlabošana, piemēram, šķēršļu likvidēšana un ātruma ierobežojumu pielāgošana, varētu būtiski veicināt negadījumu novēršanu.

Atliek cerēt, ka preventīvie pasākumi un izpratnes palielināšana par drošību uz ceļiem var samazināt negadījumu skaitu nākotnē. Incidents uz B158 ir vēl viens trauksmes zvans visiem tiem, kas brauc uz diviem riteņiem – drošība pirmajā vietā!