Beethovenstrasse: Коригирайте недостатъците и гарантирайте безопасност на учениците!

Beethovenstrasse: Коригирайте недостатъците и гарантирайте безопасност на учениците!

Град Бранденбург започна обновяването на тротоара на Beethovenstrasse на 10 ноември. Тази мярка засяга участъка между Berner Straße и Johann-Strauß-Straße, директно от страната на Wilhelm-Busch-Schule. Кметът Щефен Шелер подчертава важността на тази работа, която е специално насочена към подобряване на пътната безопасност както за жителите, така и за учениците. Тази инициатива не е случайна, като се има предвид, че училищните и детските маршрути трябва да останат безопасни за използване през целия период на строителство. Ще бъде осигурен и достъп до прилежащите имоти и съоръжения, което е добра новина за засегнатите. Както съобщава stadt-brandenburg.de, строителните работи се очаква да приключат до февруари 2026 г.

Но това не е единственият строителен обект в региона. Във Франкфурт също част от Beethovenstrasse беше основно реновирана. Работата, която се извършва от Министерството на магистралите и развитието (ASE), започна на 3 юни и се очакваше да приключи до 5 юли. Основният акцент тук беше премахването на всички повредени зони и по този начин минимизиране на опасните ситуации. Общо град Франкфурт инвестира около 165 000 евро в този проект, който ще се осъществи на два етапа, за да се осигури достъпност поне в една посока. Както frankfurt-live.com обяснява подробно, проектът започва с премахване на пътната настилка.

Задължение за безопасност на движението на фокус

Въпросите за задълженията за безопасност на движението са от основно значение в тези строителни проекти. Особено след инцидент на тротоар в Любек, където ищец поиска щети поради падане, става ясно колко важни са безопасните тротоари. Инцидентът, при който ищецът се спъна в стърчаща тротоарна плоча, доведе до съдебен спор, който приключи в Окръжния съд в Любек. Тук беше определено, че въпреки че има задължение за безопасност на движението, се приема остатъчен риск от незначителни неравности, както anwaltspraxis-magazin.de потвърждава. Разликите във височината до 2,5 см не се считат за противоречащи на задължението, което показва колко голямо е полето за действие на градовете и общините.

Следователно двата града Бранденбург и Франкфурт са изправени не само пред предизвикателството да премахнат опасните зони, но и да вземат предвид правните аспекти и аспектите на безопасността, когато обновяват своите тротоари. Ще бъде вълнуващо да видим как се развива безопасността на движението в засегнатите райони по време и след строителните работи.