Místa nehod v Braniborsku: Tyto silnice jsou nejnebezpečnější!

Místa nehod v Braniborsku: Tyto silnice jsou nejnebezpečnější!

Bezpečnost silničního provozu v Brandenburgu an der Havel se týká nejen odpovědných úřadů, ale i občanů, kteří silnice každodenně využívají. Podle zprávy zveřejněné policií, silničními a dálničními úřady se v roce 2022 ve městě stalo 1961 dopravních nehod. Toto číslo jasně ukazuje, že je potřeba přijmout opatření ke zvýšení bezpečnosti na silnicích. Nejčastějším místem nehod vyniká zejména křižovatka Wilhelmsdorf, kde bylo v roce 2023 registrováno celkem 15 nehod. V předchozím roce došlo k minimálně 11 nehodám; Zdá se, že hlavní příčinou je vysoká dopravní zátěž a problémy s orientací řidičů, protože maz-online.de analýzy.

Dalším kritickým bodem je křižovatka Rathenower Landstrasse/Rosa-Luxemburg-Allee, která rovněž významně přispěje k celkovému obrazu s 13 nehodami v roce 2022. Mezi budoucí opatření patří zlepšení programů přepínání semaforů, které již vedly ke snížení počtu nehod na jiných křižovatkách. Záměrem města je zde vytvořit lepší rozdělení dopravních ploch, zejména s ohledem na cyklistiku, protože v Braniborsku také v roce 2024 vzrostl počet nehod cyklistů o 6,29 procenta.

Příčiny nehod a nebezpečné oblasti

Hlavní příčiny nehod jsou obvykle jasné: nedodržování pravidel vzdálenosti, nerespektování pravidel přednosti v jízdě, přejíždění zvířat, nepřiměřená rychlost a řízení v opilosti. V roce 2024 byly také zaznamenány dvě tragické smrtelné dopravní nehody, což vyvolává další obavy. Podle zpráv na destatis.de přejelo seniora, který jel na kole, kamion a jen o dva týdny později následovala další nehoda dalšího seniora a popelářského vozu.

Dopravní situace v Německu je v porovnání s celorepublikovými čísly celkově složitá. V roce 2023 se v Německu stalo kolem 2,5 milionu dopravních nehod, přičemž nejčastějšími příčinami byla nedostatečná vzdálenost, nepřiměřená rychlost a řízení pod vlivem alkoholu. Statista uvádí, že počet mrtvých v dopravě se v roce 2023 snížil na 2 839. To ukazuje, že přestože nehody se zraněními zůstávají v zemi konstantní, je třeba dosáhnout zlepšení bezpečnosti silničního provozu, a to i prostřednictvím cíle „Vision Zero“ – žádný počet úmrtí v dopravě do 20 50.

Obavy občanů

S přibývajícími dopravními nehodami je stále důležitější, aby se občané mohli na silnicích pohybovat bezpečně. Sebastian Hennig, šéf dopravního úřadu, apeluje na potřebu lepšího rozdělení dopravních ploch a více alternativ k autům v centru města. Je na nás všech, abychom byli ostražití a aktivně přispívali ke zlepšení dopravní situace.

Jaká opatření budou skutečně realizována, se teprve uvidí, ale tlak na úřady, zejména pokud jde o cyklistickou dopravu, roste. Návrh na zlepšení designu silnic by mohl pomoci nejen snížit nehodovost, ale také zvýšit povědomí o bezpečnosti silničního provozu.