Õnnetuste levialad Brandenburgis: need teed on kõige ohtlikumad!

Õnnetuste levialad Brandenburgis: need teed on kõige ohtlikumad!

Liiklusohutus Brandenburg an der Havelis ei puuduta ainult vastutavaid ametiasutusi, vaid ka kodanikke, kes igapäevaselt teid kasutavad. Politsei, liiklus- ja maanteeametite avaldatud raporti kohaselt juhtus 2022. aastal linnas 1961 liiklusõnnetust. See arv näitab selgelt, et teede ohutuse suurendamiseks on vaja midagi ette võtta. Kõige levinuma õnnetuskohana paistab silma eelkõige Wilhelmsdorfi ristmik, kus 2023. aastal registreeriti kokku 15 õnnetust. Eelmisel aastal juhtus vähemalt 11 õnnetust; Suur liikluskoormus ja juhtide orienteerumisprobleemid näivad siin olevat peamiseks põhjuseks, nagu maz-online.de analüüsid.

Teiseks kriitiliseks punktiks on Rathenower Landstrasse/Rosa-Luxemburg-Allee ristmik, mis annab samuti olulise panuse üldpilti 13 õnnetusega aastal 2022. Tulevased meetmed hõlmavad foorilülitusprogrammide täiustamist, mis on juba toonud kaasa õnnetuste arvu vähenemise teistel ristmikel. Siin on linna kavatsus luua liikluspiirkondade parem jaotus eelkõige rattasõidu osas, sest ka Brandenburgis kasvas 2024. aastal jalgratturitega juhtunud õnnetuste arv 6,29 protsenti.

Õnnetuste põhjused ja ohualad

Õnnetuste peamised põhjused on enamasti selged: distantsireeglite eiramine, sõidueesõiguse reeglite eiramine, loomade ületamine, liigne kiirus ja joobes juhtimine. 2024. aastal registreeriti ka kaks traagilist surmaga lõppenud liiklusõnnetust, mis tekitavad täiendavat muret. Ajalehe destatis.de andmetel sõitis jalgrattaga vanurile otsa veoauto, millele järgnes vaid kaks nädalat hiljem veel üks õnnetus, milles osalesid veel üks vanur ja prügiauto.

Võrreldes üleriigiliste näitajatega on Saksamaa liiklusolukord üldiselt keeruline. 2023. aastal juhtus Saksamaal umbes 2,5 miljonit liiklusõnnetust, mille levinumad põhjused olid ebapiisav vahemaa, ebapiisav kiirus ja joobes juhtimine. Statista teatab, et 2023. aastal vähenes liiklussurmade arv 2839-ni. See näitab, et kuigi kehavigastustega seotud õnnetused on riigis püsivad, tuleb liiklusohutust parandada, sealhulgas eesmärgiga saavutada nullnägemus – liikluses hukkunuid pole 2050.

Kodanike mured

Liiklusõnnetuste arvu suurenedes muutub linnakodanike teedel ohutu liikumine olulisemaks kui kunagi varem. Transpordiameti juht Sebastian Hennig kutsub üles liiklusalade paremaks jaotamiseks ja autodele rohkem alternatiive kesklinnas. Meie kõigi asi on olla valvsad ja panustada aktiivselt liiklusolukorra parandamisse.

Eks ole näha, milliseid meetmeid tegelikult rakendatakse, kuid surve võimudele, eriti jalgrattaliikluse osas, kasvab. Teede projekteerimise parandamise ettepanek võib aidata mitte ainult vähendada õnnetusi, vaid tõsta ka teadlikkust liiklusohutusest.