Avarijų taškai Brandenburge: šie keliai yra patys pavojingiausi!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Brandenburgas prie Havelo: Ataskaitoje parodytas 1961 eismo įvykis 2022 m., avarijų židiniai ir taikomos saugos priemonės.

Brandenburg an der Havel: Bericht zeigt 1961 Verkehrsunfälle 2022, Unfall-Hotspots und geltende Sicherheitsmaßnahmen auf.
Brandenburgas prie Havelo: Ataskaitoje parodytas 1961 eismo įvykis 2022 m., avarijų židiniai ir taikomos saugos priemonės.

Avarijų taškai Brandenburge: šie keliai yra patys pavojingiausi!

Kelių saugumas Brandenburge prie Havelo rūpi ne tik atsakingoms institucijoms, bet ir kasdien keliais besinaudojantiems piliečiams. Remiantis policijos, kelių eismo ir greitkelių tarnybos paskelbtu pranešimu, 2022 m. mieste įvyko 1961 eismo įvykis. Šis skaičius aiškiai rodo, kad reikia imtis veiksmų siekiant padidinti saugumą keliuose. Visų pirma Wilhelmsdorfo sankryža, kurioje 2023 m. iš viso užregistruota 15 nelaimingų atsitikimų, išsiskiria kaip labiausiai paplitusi avarijų vieta. Praėjusiais metais įvyko mažiausiai 11 avarijų; Atrodo, kad čia pagrindinės priežastys yra didelis transporto srautas ir vairuotojų orientacijos problemos maz-online.de analizė.

Kitas kritinis taškas – sankryža Rathenower Landstrasse/Rosa-Luxemburg-Allee, kuri taip pat reikšmingai prisidės prie bendro vaizdo – 2022 m. įvyks 13 avarijų. Ateities priemonės – šviesoforų perjungimo programų tobulinimas, dėl kurio jau sumažėjo avarijų kitose sankryžose. Miesto tikslas čia yra geriau paskirstyti eismo zonas, ypač kalbant apie važiavimą dviračiais, nes Brandenburge 2024 metais eismo įvykių, kuriuose nukentėjo dviratininkai, skaičius taip pat išaugo 6,29 proc.

Avarijų priežastys ir pavojingos zonos

Pagrindinės nelaimingų atsitikimų priežastys dažniausiai būna aiškios: distancijos taisyklių nesilaikymas, pirmumo taisyklių nepaisymas, gyvūnų kirtimas, per didelis greitis ir vairavimas išgėrus. 2024 metais taip pat buvo užfiksuoti du tragiški eismo įvykiai, įvykę mirtimi, o tai kelia dar didesnį susirūpinimą. Remiantis [destatis.de] pranešimu (https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/_content.html), dviračiu važiavusį vyresnio amžiaus pilietį partrenkė sunkvežimis, o po dviejų savaičių įvyko dar viena avarija, kurioje dalyvavo kitas senjoras ir šiukšliavežis.

Palyginti su visos šalies skaičiais, eismo situacija Vokietijoje apskritai yra sudėtinga. 2023 metais Vokietijoje įvyko apie 2,5 mln. kelių eismo įvykių, kurių dažniausios priežastys buvo per mažas atstumas, netinkamas greitis ir vairavimas išgėrus. Statista praneša, kad 2023 m. žuvusiųjų eismo įvykiuose skaičius sumažėjo iki 2 839. Tai rodo, kad nors sužeistųjų nelaimingų atsitikimų skaičius šalyje išlieka nuolatinis, reikia pagerinti kelių eismo saugą, be kita ko, siekiant nulinės vizijos – iki 20 eismo įvykių neįvyks 2050 žmonių.

Piliečių rūpesčiai

Daugėjant eismo įvykių, kaip niekad svarbu, kad gyventojai galėtų saugiai judėti keliuose. Transporto tarnybos vadovas Sebastianas Hennigas apeliuoja, kad miesto centre reikia geriau paskirstyti eismo zonas ir daugiau alternatyvų automobiliams. Nuo mūsų visų belieka būti budriems ir aktyviai prisidėti prie eismo situacijos gerinimo.

Belieka laukti, kokios priemonės iš tikrųjų bus įgyvendintos, tačiau spaudimas valdžiai, ypač dėl dviračių eismo, auga. Pasiūlymas tobulinti kelių projektavimą galėtų padėti ne tik sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių, bet ir didinti informuotumą apie kelių saugumą.