Ulykkes hotspots i Brandenburg: Disse veiene er de farligste!

Ulykkes hotspots i Brandenburg: Disse veiene er de farligste!

Trafikksikkerhet i Brandenburg an der Havel angår ikke bare de ansvarlige myndighetene, men også innbyggerne som bruker veiene hver dag. Ifølge en rapport utgitt av politi, veitrafikk og motorveimyndigheter skjedde det 1961 trafikkulykker i byen i 2022. Dette tallet viser tydelig at det er behov for tiltak for å øke sikkerheten på veiene. Spesielt Wilhelmsdorf-krysset, hvor det i 2023 ble registrert totalt 15 ulykker, skiller seg ut som det vanligste ulykkespunktet. Året før var det minst 11 ulykker; Den høye trafikkbelastningen og førernes orienteringsproblemer ser ut til å være hovedårsakene her, som [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/brandenburg-havel/unfaelle-in-brandenburg-an-der-havel-bericht-zieht-die-gefaehrlichsten-strassen-der-stadt-6OAQRFQDREY.htmlanalyse.htmlanalyse.

Et annet kritisk punkt er krysset Rathenower Landstrasse/Rosa-Luxemburg-Allee, som også vil gi et betydelig bidrag til helhetsbildet med 13 ulykker i 2022. Fremtidige tiltak inkluderer forbedring av trafikklysbytteprogrammer, som allerede har ført til en reduksjon i antall ulykker i andre kryss. Byens intensjon her er å skape en bedre inndeling av trafikkområder, spesielt med tanke på sykling, for i Brandenburg økte også antall ulykker med syklister med 6,29 prosent i 2024.

Årsaker til ulykker og fareområder

Hovedårsakene til ulykker er vanligvis klare: Manglende overholdelse av avstandsreglene, tilsidesettelse av forkjørsreglene, kryssing av dyr, for høy hastighet og fyllekjøring. To tragiske dødelige trafikkulykker ble også registrert i 2024, noe som vekker ytterligere bekymring. En pensjonist som syklet ble overkjørt av en lastebil, etterfulgt bare to uker senere av en annen ulykke med en annen pensjonist og en søppelbil, ifølge rapportering på destatis.de.

Sammenlignet med de landsdekkende tallene er trafikksituasjonen i Tyskland totalt sett kompleks. I 2023 var det rundt 2,5 millioner veitrafikkulykker i Tyskland, hvor de vanligste årsakene var utilstrekkelig avstand, utilstrekkelig hastighet og fyllekjøring. Statista rapporterer at antallet trafikkdødsfall ble redusert til 2839 i 2023. Dette viser at selv om personskadeulykker forblir konstante i landet, skal forbedringer i trafikksikkerhet oppnås, inkludert gjennom målet om «nullvisjon» – ingen trafikkulykker.

Innbyggernes bekymringer

Med økende antall trafikkulykker, blir det viktigere enn noen gang at innbyggerne kan bevege seg trygt på veiene. Samferdselsetatens leder Sebastian Hennig appellerer til behovet for en bedre fordeling av trafikkarealer og flere alternativer til bil i sentrum. Det er opp til oss alle å være på vakt og aktivt bidra til å bedre trafikksituasjonen.

Det gjenstår å se hvilke tiltak som faktisk blir iverksatt, men presset på myndighetene, spesielt med tanke på sykkeltrafikken, er økende. Forslaget om å forbedre veidesign kan bidra til ikke bare å redusere ulykker, men også øke bevisstheten om trafikksikkerhet.