Budoucnost německého lístku v ohrožení - ministři dopravy vyjednávají!

Budoucnost německého lístku v ohrožení - ministři dopravy vyjednávají!

Diskuse o lístku do Německa zůstává vzrušující. Finanční prostředky dojdou na konci roku a ministři dopravy v současné době jednají o budoucnosti této oblíbené jízdenky. Braniborský ministr dopravy Detlef Tabbert (BSW) již zdůraznil potřebu podmínek pro pokračování. Požaduje, aby státy byly připraveny podílet se na nákladech, ale zvýšení cen by měla nést federální vláda. "Potřebujeme zabezpečení plánování pro uživatele," řekl Tabbert, který zdůraznil důležitost dlouhodobé perspektivy, zatímco berlínský vládnoucí starosta Kai Wegner (CDU) vyjádřil skepticismus ohledně dalšího financování.

Spolková a zemská vláda v současnosti platí za Deutschlandticket 1,5 miliardy eur ročně a jednání o financování od roku 2025 se ukazují jako tvrdá. Tyto diskuse jsou klíčové, protože bez jasných závazků jsou finanční podmínky nejisté. Ve skutečnosti si jízdenku i přes zvýšení na 58 eur měsíčně zakoupilo kolem 13,5 milionu lidí a 76 % obyvatel Braniborska je pro pokračování. To ukazuje, že jízdenka je mezi obyvateli velmi oblíbená.

Zaměřte se na problémy s financováním

Jak budou pokračovat jednání ministrů dopravy, se teprve uvidí. Spolkový ministr dopravy Patrick Schnieder (CDU) požaduje větší jasnost ohledně financování a zlepšení distribuce Deutschlandticket. Obavy vyjádřené sdružením cestujících Pro Bahn ohledně další existence jízdenky také nejsou neopodstatněné. Nejasné předpisy a neshody mezi zeměmi by mohly ohrozit další existenci letenky.

Podle Larse Wagnera z VDV bude na pokrytí rostoucích nákladů v příštím roce potřeba více než tři miliardy eur. Strana zelených požaduje i garanci ceny 49 eur. Všechny tyto faktory vyvolávají otázky, protože federální vláda z Unie i SPD podporuje další existenci Deutschlandticket po roce 2025, i když s vyhlídkou na zvýšení cen od roku 2029.

Pohled do budoucnosti

Zvláštní konference ministrů dopravy si dala za cíl zajistit dlouhodobé financování Deutschlandticket a řešit výzvy v německé místní dopravě. Finanční podpora, kterou federální a zemská vláda poskytují od roku 2023 na kompenzaci výpadku příjmů v dopravních společnostech, by mohla být znovu otevřena v nadcházejících jednáních, protože koaliční smlouva počítá pouze s obecným rozdělením nákladů.

Nejistoty ohledně pokračování Deutschlandticket a cenového vývoje od roku 2026 nyní vyžadují jasné odpovědi. Pokud mají vzniknout další pobídky, potenciál jízdenky není podle VDV a zástupců cestujících ještě vyčerpán. Pracovní jízdenky a slevy pro stážisty by mohly pomoci zajistit, že Deutschlandticket bude i v budoucnu hrát důležitou roli ve veřejné dopravě.

Čas běží a osoby s rozhodovací pravomocí stojí před výzvou zvážit jak finanční aspekty, tak potřeby uživatelů. Jedna věc je jasná: stále je zde velký prostor pro vyjednávání a nadcházející týdny by mohly být klíčové pro budoucnost Deutschlandticket, která mnoha lidem usnadní přístup k místní hromadné dopravě.

Pro další informace o probíhajících jednáních a situaci kolem Deutschlandticket doporučujeme článek na rbb24, podrobnosti o finanční situaci ZDF a pozadí Čas online.