Futuro del boleto de Alemania en peligro - ¡Negociación del Ministro de Transporte!

Futuro del boleto de Alemania en peligro - ¡Negociación del Ministro de Transporte!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - La discusión sobre el boleto de Alemania sigue siendo emocionante. La financiación expira a fin de año y el Ministro de Transporte está negociando el futuro de este popular boleto. El ministro de Transporte de Brandenburgo, Detlef Tabbert (BSW) ya ha enfatizado la necesidad de condiciones para una secuela. Exige que los países estén dispuestos a participar en los costos, pero el gobierno federal debe asumir los aumentos de precios. "Necesitamos planificar seguridad para los usuarios", dice Tabbert, quien subraya la importancia de una perspectiva a largo plazo, mientras que el alcalde gobernante de Berlín, Kai Wegner (CDU), es escéptico sobre la financiación adicional.

Bund y los países actualmente pagan 1,5 mil millones de euros por año por el boleto de Alemania, y las negociaciones sobre financiamiento de 2025 son difíciles. Estas conversaciones son cruciales, porque las condiciones del marco financiero son inciertas sin compromisos claros. De hecho, a pesar del aumento, alrededor de 13.5 millones de personas compraron el boleto a 58 euros al mes, y el 76% de la población en Brandenburg está a favor de la continuación. Esto muestra que el boleto es muy popular entre la población.

Problema de financiación en foco

Cómo continúan las negociaciones entre los ministros de tráfico. El Ministro Federal de Transporte, Patrick Schnieder (CDU) exige más claridad para financiar y mejora las ventas del boleto de Alemania. Las preocupaciones expresadas por la Asociación de Pasajeros Pro Bahn sobre la existencia continua del boleto tampoco son infundadas. Las regulaciones y desacuerdos poco claros entre los países podrían poner en peligro la existencia continua del boleto.

Según Lars Wagner de VDV, serán necesarios más de tres mil millones de euros en el próximo año para cubrir los crecientes costos. Además, el Partido Verde exige una garantía de precio de 49 euros. Todos estos factores plantean preguntas, ya que el gobierno federal apoya la existencia continua del boleto de Alemania más allá de 2025 de Union y SPD, pero con la perspectiva de aumentos de precios desde 2029.

Mire el futuro

Una conferencia especial del Ministro de Transporte se ha establecido el objetivo de asegurar el financiamiento a largo plazo del boleto de Alemania y abordar los desafíos en el transporte local alemán. El apoyo financiero que los gobiernos federales y estatales han estado proporcionando la compensación de las fallas de ganancias en las empresas de transporte desde 2023 podría ser redactado por las próximas negociaciones, porque el acuerdo de coalición solo establece una división de los costos.

Las incertidumbres sobre la continuación del boleto de Alemania y el desarrollo de precios de 2026 ahora exigen respuestas claras. Si se van a crear más incentivos, el potencial del boleto según VDV y representantes de pasajeros aún no se ha agotado. Los boletos de trabajo y los descuentos para los alumnos podrían ayudar a seguir desempeñando un papel importante en el transporte público en el futuro.

El reloj marca y los fabricantes de decisiones se enfrentan al desafío de tener en cuenta tanto los aspectos financieros como las necesidades de los usuarios. Una cosa está clara: todavía hay mucho espacio para la negociación aquí, y las próximas semanas podrían ser cruciales para el futuro del boleto de Alemania, lo que hace que sea más fácil para muchas personas acceder al transporte público.

Para obtener más información sobre las negociaciones en curso y la situación en torno al boleto de Alemania, recomendamos el artículo en rbbbbbbbbb24 zdf y fondo en Zeit en línea .