Saksamaa pileti tulevik ohus - transpordiminister läbirääkimised!

Saksamaa pileti tulevik ohus - transpordiminister läbirääkimised!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Arutelu Saksamaa pileti üle on põnev. Rahastamine aegub aasta lõpus ja transpordiminister peab praegu selle populaarse pileti tuleviku üle. Brandenburgi transpordiminister Detlef Tabbert (BSW) on juba rõhutanud tingimuste vajadust järge järele. Ta nõuab, et riigid oleksid nõus kuludes osalema, kuid föderaalvalitsus peaks hinnatõusu üle võtma. "Vajame kasutajatele turvalisuse kavandamist," ütleb Tabbert, kes rõhutab pikaajalise perspektiivi olulisust, samas kui Berliini juhtnööri linnapea Kai Wegner (CDU) suhtub edasise rahastamise suhtes skeptiliselt.

Bund ja riigid maksavad praegu Saksamaa pileti eest 1,5 miljardit eurot aastas ning 2025. aasta rahastamise läbirääkimised on rasked. Need vestlused on üliolulised, kuna finantsraamistiku tingimused on ilma selgete kohustusteta ebakindlad. Tegelikult ostis vaatamata suurenemisele umbes 13,5 miljonit inimest 58 euroni kuus ja 76% Brandenburgi elanikkonnast pooldab jätkamist. See näitab, et pilet on elanike seas väga populaarne.

Fookuses rahastamisprobleem

Kuidas on endiselt näha liiklusministrite vahelisi läbirääkimisi. Föderaalne transpordiminister Patrick Schkieder (CDU) nõuab suuremat selgust ja parandab Saksamaa pileti müüki. Pro Bahni reisijate ühenduse väljendatud mured pileti jätkuva olemasolu kohta pole samuti alusetud. Ebaselged määrused ja lahkarvamused riikide vahel võiksid pileti jätkuvat olemasolu ohustada.

VDV Lars Wagneri sõnul on järgmisel aastal vaja rohkem kui kolm miljardit eurot kasvavate kulude katmiseks. Lisaks nõuab roheline partei hinnagarantii 49 eurot. Kõik need tegurid tõstatavad küsimusi, kuna föderaalvalitsus toetab Saksamaa pileti jätkuvat olemasolu nii Unionist kui ka SPD -st, kuid hinnatõusuga alates 2029. aastast.

uurige tulevikku

Transpordiministri erikonverents on seadnud endale eesmärgi tagada Saksamaa pileti pikaajaline rahastamine ja lahendada väljakutseid Saksamaa kohalikus transpordis. Rahalist toetust, mida föderaal- ja osariikide valitsused on alates 2023. aastast transpordiettevõtetes kasumi ebaõnnestumise hüvitise pakkunud, võiks eelseisvate läbirääkimiste käigus uuesti üles seada, kuna koalitsioonikokkulepe näeb ette ainult kulude jaotuse.

Saksamaa pileti jätkamise ja 2026. aasta hinnaarenduse ebakindlus on nüüd selged vastused nõudvad. Kui luuakse rohkem stiimuleid, pole pileti potentsiaal VDV ja reisijate esindajate sõnul veel ammendatud. Tööpiletid ja praktikantide allahindlused võiksid tulevikus aidata jätkata olulist rolli ühistranspordis.

Kella puugid ja otsuse tegijad seisavad silmitsi väljakutsega võtta arvesse nii kasutajate rahalisi aspekte kui ka vajadusi. Üks on selge: siin on veel palju läbirääkimiste ruumi ja lähinädalad võivad olla Saksamaa pileti tuleviku jaoks üliolulised, mis hõlbustab paljude inimeste juurdepääsu ühistranspordile.

Lisateabe saamiseks käimasolevate läbirääkimiste ja olukorra kohta Saksamaa pileti ümber, soovitame artiklit zdf ja taust zeit online .