Saksamaa pileti tulevik ohus – transpordiministrid peavad läbirääkimisi!

Saksamaa pileti tulevik ohus – transpordiministrid peavad läbirääkimisi!

Arutelu Saksamaa pileti üle on jätkuvalt põnev. Rahastus lõppeb aasta lõpus ja transpordiministrid peavad praegu läbirääkimisi selle populaarse pileti tuleviku üle. Brandenburgi transpordiminister Detlef Tabbert (BSW) on juba rõhutanud jätkamise tingimuste vajadust. Ta nõuab, et osariigid oleksid valmis kulusid jagama, kuid hinnatõusu peaks kandma föderaalvalitsus. "Me vajame kasutajate jaoks planeerimisturvalisust," ütles Tabbert, kes rõhutas pikaajalise perspektiivi olulisust, samal ajal kui Berliini valitsev linnapea Kai Wegner (CDU) väljendas rahastamise jätkamise suhtes skeptilisust.

Föderaal- ja osariikide valitsused maksavad praegu Deutschlandticketi eest igal aastal 1,5 miljardit eurot ning läbirääkimised rahastamise üle alates 2025. aastast on osutunud rasketeks. Need arutelud on üliolulised, sest ilma selgete kohustusteta on finantstingimused ebakindlad. Tegelikult ostis pileti umbes 13,5 miljonit inimest, hoolimata tõusust 58 euroni kuus ning 76% Brandenburgi elanikest pooldab jätkamist. See näitab, et pilet on elanike seas väga populaarne.

Keskenduge rahastamisprobleemidele

Eks ole näha, kuidas transpordiministrite läbirääkimised jätkuvad. Föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder (CDU) nõuab suuremat selgust Deutschlandticketi rahastamise ja levitamise parandamise osas. Alusetu pole ka Pro Bahn reisijateühenduse mure pileti jätkumise pärast. Ebaselged regulatsioonid ja riikidevahelised erimeelsused võivad ohustada pileti jätkuvat olemasolu.

Lars Wagneri VDV-st hinnangul kulub järgmisel aastal tõusvate kulude katmiseks üle kolme miljardi euro. Roheliste erakond nõuab ka hinnatagatist 49 eurot. Kõik need tegurid tekitavad küsimusi, kuna nii liidu kui ka SPD föderaalvalitsus toetab Deutschlandticketi jätkuvat olemasolu pärast 2025. aastat, ehkki hinnatõusu väljavaadetega alates 2029. aastast.

Vaadates tulevikku

Transpordiministrite erikonverents on seadnud eesmärgiks tagada Deutschlandticketi pikaajaline rahastamine ja lahendada väljakutseid Saksamaa kohalikus transpordis. Finantstoetus, mida föderaal- ja osariikide valitsused on alates 2023. aastast transpordiettevõtete saamata jäänud tulu hüvitamiseks jaganud, võidakse taasavada eelseisvatel läbirääkimistel, sest koalitsioonileping näeb ette vaid üldist kulude jaotust.

Ebakindlus Deutschlandticketi jätkumise ja 2026. aasta hinnaarengu osas nõuavad nüüd selgeid vastuseid. Kui soovitakse rohkem stiimuleid luua, pole pileti potentsiaal VDV ja reisijate esindajate sõnul veel ammendatud. Praktikantidele mõeldud tööpiletid ja allahindlused võivad aidata tagada, et Deutschlandticket mängib tulevikus ühistranspordis olulist rolli.

Kell tiksub ja otsustajad seisavad silmitsi väljakutsega arvestada nii finantsaspekte kui ka kasutajate vajadusi. Üks on selge: siin on veel palju ruumi läbirääkimisteks ja lähinädalad võivad olla Deutschlandticketi tuleviku jaoks otsustava tähtsusega, mis muudab paljude inimeste juurdepääsu kohalikule ühistranspordile lihtsamaks.

Lisateavet käimasolevate läbirääkimiste ja Deutschlandticketiga seotud olukorra kohta soovitame artiklist rbb24, et saada üksikasjalikku teavet rahalise olukorra kohta ZDF ja taustad Aeg võrgus.