Future of the Germany Ticket in Danger - Ministre of Transport Négociation!

Future of the Germany Ticket in Danger - Ministre of Transport Négociation!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - La discussion sur le billet allemande reste excitante. Le financement expire à la fin de l'année et le ministre des Transports négocie actuellement l'avenir de ce billet populaire. Le ministre des Transports de Brandebourg, Detlef Tabbert (BSW), a déjà souligné la nécessité de conditions de suite. Il exige que les pays soient disposés à participer aux coûts, mais les augmentations de prix devraient être repris par le gouvernement fédéral. "Nous avons besoin de planifier la sécurité pour les utilisateurs", explique Tabbert, qui souligne l'importance d'une perspective à long terme, tandis que le maire directeur de Berlin, Kai Wegner (CDU), est sceptique quant au financement supplémentaire.

Bund et les pays paient actuellement 1,5 milliard d'euros par an pour le billet allemande, et les négociations sur le financement de 2025 sont difficiles. Ces conversations sont cruciales, car les conditions du cadre financier sont incertaines sans engagements clairs. En fait, malgré l'augmentation, environ 13,5 millions de personnes ont acheté le billet à 58 euros par mois, et 76% de la population de Brandenburg est favorable à la continuation. Cela montre que le billet est très populaire auprès de la population.

Problème de financement à l'orientation

comment les négociations entre les ministres de la circulation se poursuivent restent à voir. Le ministre fédéral des Transports, Patrick Schnieder (CDU), demande plus de clarté pour financer et améliore les ventes du billet allemande. Les préoccupations exprimées par la Pro Bahn Passenger Association concernant l'existence continue du billet ne sont pas non plus infondées. Des réglementations et des désaccords peu clairs entre les pays pourraient mettre en danger l'existence continue du billet.

Selon Lars Wagner de VDV, plus de trois milliards d'euros seront nécessaires au cours de l'année à venir pour couvrir la hausse des coûts. En outre, la partie verte exige une garantie de prix de 49 euros. Tous ces facteurs soulèvent des questions, car le gouvernement fédéral soutient l'existence continue du billet allemande au-delà de 2025 de l'Union et du SPD, mais avec la perspective d'augmentation des prix à partir de 2029.

Regardez dans le futur

Une conférence spéciale du ministre des Transports s'est fixé l'objectif d'obtenir le financement à long terme du billet allemande et de relever les défis des transports locaux allemands. Le soutien financier que les gouvernements fédéraux et des États prévoient la rémunération des défaillances des bénéfices dans les sociétés de transport depuis 2023 pourraient être relancés par les négociations à venir, car l'accord de coalition ne prévoit qu'une division des coûts.

Les incertitudes concernant la poursuite du billet allemande et le développement des prix à partir de 2026 exigent désormais des réponses claires. Si plus d'incitations doivent être créées, le potentiel du billet selon les représentants VDV et les passagers n'a pas encore été épuisé. Les billets d'emploi et les réductions pour les stagiaires pourraient aider à jouer un rôle important dans les transports publics à l'avenir.

L'horloge coche et la décision - les fabricants sont confrontés au défi de prendre en compte les aspects financiers et les besoins des utilisateurs. Une chose est claire: il y a encore beaucoup de place pour la négociation ici, et les semaines à venir pourraient être cruciales pour l'avenir du billet allemande, ce qui facilite l'accès aux transports publics.

Pour plus d'informations sur les négociations en cours et la situation autour du billet d'Allemagne, nous recommandons l'article sur rbbb24 "https://www.zdfheute.de/politik/deutschlandticket-verkehr-minzminzminz-finanzierung-100.html"> zdf et fond sur zeit en ligne .